Хороший камбуз – это важно?

        Плохо спланированный камбуз может стать причиной неудобств и даже несчастья  борту. DUNCAN  KENT оценивает все составляющие хорошего камбуза.

Если путь к душе мужчины лежит через его желудок, то сердцем хорошей яхты является ее камбуз. Это и склад «топлива» для экипажа и место для его приготовления и раздачи. Поэтому устройство камбуза и все его оборудование должно быть приспособлено для работы в море в любую погоду. Камбуз обязан быть эргономически безопасным, а пища защищена от загрязнения и заражения.
Множество камбузов настолько примитивны и плохо сконструированы, что если вас попросят приготовить на них пищу даже на берегу, то наверняка вы должны будете отказаться от этой затеи.
Когда-то у меня была маленькая деревянная яхта с таким несовершенным камбузом, и вся еда готовилась на небольшой доске поверх двигателя, которая одновременно служила и ступенькой сходного трапа. Моя жена долгое время толерантно относилась к этому, пока однажды вечером суетясь внизу, я зацепил и перевернул на себя кипящую кастрюлю и получил серьезный ожог.
Вплоть до этого момента я был твердо убежден, что камбуз моей яхты не может быть модифицирован, так как на малой лодке это невозможно и с этим приходится мириться. Однако тремя неделями позже мы имели на борту новый кухонный столик и плиту – и все поместилось!

На что обратить внимание?
Когда вы покупаете новую яхту, то, вероятно, имеете четкое представление о типе ее парусного вооружения, мощности двигателя и планировки палубы которые вы хотите видеть на своей лодке. Но многие ли из нас уделяют такое же внимание обустройству и расположению камбуза? Будет ли он работать в море? Позволяет ли он приготовить пищу на шестерых?
Одно время имелась тенденция располагать камбуз вдоль борта яхты напротив диванов в салоне. Такой вариант неплох  для моторных яхт, ходящих баз крена, но мало подходит для морских условий и парусных яхт, когда кок не в состоянии удерживать себя в рабочей зоне. Такие камбузы определенно требуют по меньшей мере одного удерживающего ремня для работающего при крене и другого солидного ограждающего плиту барьера, чтобы кок не падал в кипящие кастрюли при крене на другом галсе.

 Продольно расположенный камбуз хорош на катерах, но в море может сделать жизнь кока трудной.

Позже, L-образные и U-образные в плане камбузы вышли на арену и стали модными. Они обеспечивали коку плотное рабочее пространство, где любая поверхность или шкафчик находились в пределах досягаемости без необходимости лишних перемещений, что важно, если кок использует страховочный ремень. Такая конструкция камбуза без сомнения лучшая для использования в море, но L-образный камбуз может быть сделан более удобным простым добавлением открывающейся или съемной столешницы с любой стороны от плиты.

Популярный L-образный камбуз предоставляет коку хорошо организованное пространство и безопасность. Обратите внимание на ленты из нескользящего материала на полу, ремень безопасности и ограничивающую плиту металлическую трубу

Камбузы больших яхт предназначенных для чартера, требуют выделения больших объемов для холодильников, морозильников, грилей и т.д.
При выборе новой яхты определитесь, как много времени пища будет готовиться в море. Если более 50 процентов, тогда  камбуз должен быть тщательно проинспектирован на предмет возможности работы на нем в штормовых условиях.

Такой закрытый камбуз с большими объемами для хранения идеален для океанских плаваний. Любое место легко доступно коку.

Раковины
Часто дизайнеры камбузов не уделяют должного внимания этой детали камбуза. Мелкие, овальные или круглые раковины бесполезны на море и будут просто выплескивать свое содержимое на пол каюты при первом приличном крене судна. Значительно лучше применять глубокие и квадратные в плане раковины. Это позволяет иметь в ней достаточный излишек воды, когда кастрюля помещена туда. Вторая раковина является реальным бонусом, если вы хотите высушить посуду на ходу. Удостоверьтесь, что обе раковины имеют крышки, что увеличивает рабочую поверхность, поскольку она никогда не бывает лишней. Если для второй раковины не имеется достаточно пространства, то купите складную подвесную полку для сушки посуды, по крайней мере, для использования на якорной стоянке.

Вода
Горячая и холодная вода с миксерными кранами являются нормой на современных яхтах. Но что произойдет, если закончится электроэнергия? Мы регулярно получаем сообщения о кошмарных проблемах в круизах, когда экипаж вынужден вырезать мебельные панели, чтобы добраться до водяных танков, поскольку вся система водоснабжения разработана оперировать только на электричестве.
Лучшим решением будет установить Т-образно (используя тройник) простую ручную или ножную помпу на подающую трубу перед электрической помпой. Это позволит всегда подавать свежую воду независимо от состояния аккумуляторных батарей, и с большим успехом будет служить в длительном плавании, сохраняя электроэнергию.
Некоторые круизеры дальних плаваний устанавливают также и ручные помпы забортной воды. Это дает возможность обильно мыть и полоскать фрукты и овощи, экономя пресную воду и энергию.

Холодильники, морозильники, ледяные ящики
Стоит изучить принципы хранения продуктов при низких температурах, чтобы выбрать лучший метод для вашей яхты.
Большинство яхт просто имеют сухой ящик под рабочей столешницей, который относительно просто конвертируется в ледник. Такой правильно сделанный ледник способен сохранить продукты охлажденными в течение уик-энда или около того, в отличие от электрического холодильника, способного постоянно держать продукты при температуре не выше 5 град. Морозильник же обеспечивает хранение продуктов при температуре ниже -2 град. в замороженном виде.

Убедитесь, что холодильник имеет дренаж, предпочтительно с краном, и его крышка хорошо теплоизолирована и плотно закрывается, предотвращая утечку холода. Холодильники никогда не имеют слишком много теплоизоляции, поэтому рассмотрите возможность добавить слой изолирующего пенопласта вокруг него. Это значительно снизит энергопотребление.

Мусорное ведро
Мусорное ведро абсолютно необходимая вещь на камбузе. Мусорные ведра с доступом через крышку на рабочей поверхности стола действительно удобны – поднял крышку и смел все прямо в ведро. Но на малых яхтах обычно для этого там не хватает места, и ведро монтируют на внутренней дверце тумбы, чаще под раковиной.

Ограждающие планки
Их никогда не бывает достаточно вокруг рабочих поверхностей на однокорпусниках. Современная тенденция уменьшения высоты ограждающих планок до нескольких миллиметров бросает вызов логике. Ограждающие планки вокруг столешниц на камбузе не должны быть меньше 40 мм, обычно с вырезами в углах для сметания крошек.

Очень важная разделительная планка между мойкой и холодильным ящиком часто отсутствует на камбузах многих яхт. Ее наличие препятствует проникновению воды, вылившейся из раковины, в холодильник. 

Сжиженный газ и безопасность
Мне приходилось видеть на новых яхтах газовый кран, расположенный позади плиты, что требует от кока наклоняться над конфорками (или тем, что на них варится), чтобы перекрыть подачу газа. Очевидно, это неприемлемо в аварийном случае.
Лучшим решением будет установить в легко доступном месте на камбузе включатель соленоида, который позволяет перекрыть газ из баллона немедленно, как только проблема возникнет, и вам не придется бороться даже с регулятором газа на плите.

Хранение
Разумное расположение и хранение продуктов – другой очень важный вопрос, если вы хотите, чтобы ваш кок был в здравом уме к концу длительного вояжа. Нет ничего более утомляющего, чем тратить половину своего времени, передвигая, вынимая и складывая обратно продукты, чтобы найти необходимое. И хотя все мы знаем, что это неотъемлемая часть яхтенной жизни, можно попытаться сделать ее легче повсеместным разделением пространства для хранения. Как говорится – должно быть место для всего, и все должно быть на своем месте.
Проверьте шкафчики нового камбуза – имеют ли они разделители тарелок и чашек, подставки с отверстиями разных размеров для соли, перца и других специй, полки для мелких предметов и, что важно, дают ли дверцы полный доступ к содержимому. Многие обоснованно не любят сдвижные дверцы, предоставляющие только одну треть проема.
Еще хуже, что многие верфи не утруждают себя установкой фиксаторов на дверцах и при первом порыве ветра содержимое шкафчиков дружно высыпается на пол камбуза и ступени сходного трапа.
Знаете ли вы, что для новых яхт обязательным условием является отсутствие каких либо полок в шкафах и рундуках, где установлены забортные клапаны и кингстоны? Это обычно означает – под раковиной – наибольшее и полезнейшее место для хранения запасов на лодке. Почему строители не устанавливают кингстоны в специально приспособленные для них коробки или под пайолами? Не заполняйте беспорядочно тумбу под раковиной, если там стоят кингстоны – в один момент вам может понадобиться быстро туда добраться.

Выдвижные ящики
В идеале было бы иметь три или четыре выдвижных ящика разной глубины, один из которых предназначен для ножей. Выдвигающаяся разделочная доска также неплохой вариант. Недавно я видел на одной яхте неглубокий выдвижной ящик со встроенной доской для резки хлеба и щелью для хранения хлебного ножа рядом – как предусмотрительно!

Вентиляция
Приток свежего воздуха часто недостаточен в районе камбуза, особенно на яхтах с центральным кокпитом, где камбуз обычно расположен под полом кокпита или проходной палубой. Если устройство вентиляции камбуза является опцией при покупке, закажите ее – не пожалеете. Также хороший, мощный вентилятор будет с благодарностью оценен вашим коком, если планируете круиз в жарком климате.

Освещение
В наши дни освещение на новых яхтах весьма хорошее и большинство камбузов оснащены двумя и более светильниками на галогеновых лампах. Рассмотрите установку одного светильника красного света для кофе ночной вахты. Он сохранит вахтенному «ночное зрение». Очень практично, если галогеновый светильник может вращаться и быть направленным в нужном направлении. А если хотите быть действительно продвинутым, установите светильники в большие рундуки и шкафчики, чтобы они зажигались при открытии дверей.

Усовершенствуйте свой камбуз
Итак, мы рассмотрели чего ожидать от новой лодки, но большинство из нас привязаны к тому, что мы уже имеем. Что мы можем сделать на своем камбузе, чтобы облегчить жизнь коку?
Для начала рассмотрите все возможные варианты по увеличению рабочей поверхности. Крышка над плитой дает дополнительное пространство для работы с продуктами перед готовкой или когда делаете бутерброды и легкую закуску. Такая крышка всегда в равновесии на кардане и является хорошим местом для кружек с напитками.
Решите, где что где должно храниться, и разделите пространство в шкафчиках и на полках жесткими секциями, чтобы все держалось на своих местах. Резиновые амортизаторы также великолепно держат вещи вместе и автоматически компенсируют отсутствие изъятого предмета. Теперь вам больше не нужно держать пустую тару из-под маринованных огурцов только потому, что она хорошо раскрепляла другие банки. Другая полезная вещь – нескользящие подстилки. Будучи уложенными на полки, они препятствуют соскальзыванию предметов.
Что угодно можно укладывать в пустые пластиковые коробки из-под мороженного или бисквитов с крышками или без них. Такой метод также имеет то преимущество, что легко поддерживать чистоту и если что-то пролилось, то остается в изолированной коробке и может удалено без проблем.
Эластические или просто подвесные сетки отлично справляются с хранением фруктов и овощей в долгом походе. Они обеспечивают хорошую циркуляцию воздуха и не занимают столь ценное пространство для хранения.
Щетки для мытья бутылок и жидкое мыло всегда будут под рукой, если их держатели закрепить на внутренней поверхности дверцы под раковиной.
Бумажные рулонные полотенца необходимая вещь на камбузе, но где их хранить, чтобы они были легко доступны и не намокали, становясь бесполезными? Куда бы вы их не разместили, вам потребуется две руки, чтобы достать и оторвать лист полотенца. Обычно это случается именно в тот момент, когда одна ваша рука занята удержанием себя в равновесии а кофе уже течет по плите. Ответ прост: установите компактный рулонный раздатчик на переборке.
Когда в море на волнении суп выливается на пол, то на первый план выходит вопрос: в состоянии ли кок вообще стоять на камбузе. Красивый, сияющий деревянный пол выглядит замечательно, но в таких случаях становится опасным. Я боюсь, что решить проблему может  только покраска пайолов камбуза нескользящей краской или наклейка нескользящих лент. Но если вы серьезно озабочены эстетикой, то можете просто уложить нескользкий коврик и убирать его перед приходом гостей.

Из Yachting Monthly by Duncan Kent
Перевод С.Свистула

Опубликовано в журнале "Фарватер"

Обсудить статью на БЛОГЕ

Хороший камбуз – это важно. Статья для яхтсменов mail to info@amariner.net