Больная, летаргическая и замерзшая команда всегда идет к большим проблемам. Морская болезнь может стать одним из ключевых факторов безопасности плавания на малых яхтах. Лодка, с половиной команды лежащей пластом, имеет вдвое меньше возможностей, чем полноценная. Растяжение запястья может выключить вас из работы физически. Морская болезнь выключает физически плюс ментально. Вы становитесь настолько слабы и деморализованы, что не можете больше выполнять своих обязанностей, и вообще проявлять какой либо интерес к жизни яхты. Экипаж может быть не в состоянии принять и взять на битенг буксирный конец, не потому, что не знает как это сделать, а по причине неспособности к осмысленным действиям. Чем хуже погода и больше волны, тем хуже управление лодкой и навигация. Больная команда не может заставить себя брать рифы и менять паруса, а будет необдуманно идти на любой риск, лишь бы добраться до «спасительной» гавани. Это момент, когда шкипер подвергается настоящему испытанию.
Шкиперы также подвержены морской болезни, но они всегда должны иметь немного больше выдержки, чем те, которых они ведут. Реальной проблемой может стать шкипер, который никогда не болен. Он реально не может осознать состояние страдающего, и в некоторых случаях может относиться к больному с подозрением. «Отсутствие силы воли!» - декларирует он. Я вспоминаю шкипера гоночной яхты, который часами держал больного, ничком лежащего члена экипажа, на наветренном борту, где «его вес может принести пользу лодке!». Это могло привести к серьезной гипотермии у больного.
Морская болезнь по-разному воздействует на людей. Некоторые становятся очень серьезно больны (не часто), другие слабеют и непрерывно блюют с удовольствием, третьи лишь ощущают дискомфорт и тошноту. Наблюдайте за больными. Помните, что подветренные леера опасное место для нездорового человека, требующего присмотра. Однако получасовая вахта на руле является в высшей степени терапевтическим средством.
Помешанные на лодках, воспринимают морскую болезнь как цену, которую они должны платить за свое хобби. Те же, кто оказывается на лодке пассажирами или как часть семьи, с ужасом будут заранее ожидать ее прихода в течение многих дней. Они заслуживают искреннего восхищения. Такие люди могут быть неумелы и бесполезны в море, но мужественны и терпеливы. Одни страдают, но стараются активно продолжать работать, другие не расстаются с ведром во время всего плавания, но снова просятся в следующий круиз. Некоторые становятся невыносимо дружелюбны. Шкипер должен замечать все это, но никогда не придавать этому значения большего, чем как проявлению болезни. Чем больше вы спрашиваете, как себя чувствует человек, тем хуже он себя будет чувствовать. Обычно, страдающие стремятся наверх, на палубу, на свежий воздух, но пристегивайтесь на страховку, пристегивайтесь!
Морская болезнь с точки зрения медицины
Немного анатомии. Во внутреннем ухе человека находится тонкий инструмент баланса - рецепторы, отвечающие за равновесие и информацию о положении тела в пространсте. Упрощенно, эти рецепторы представляют собой маленькие ворсинки, на концах которых лежат маленькие «камешки». Давление камешков на ворсинки (под воздействием силы тяжести) создает сигналы рецепторов о положении тела, которые и посылаются в определенные центры мозга, а он уже реагирует в свою очередь, посылая сигналы мышцам, чтобы исправить «неправильное» положение тела в данный момент. Вот почему человек всегда знает о своем положении в пространстве даже с закрытыми глазами. Постоянно повторяющееся хаотическое перемещение тела человека в разных направлениях при качке вместе корпусом лодки приводит к тому, что мозг перегружается от обилия полученных противоречивых данных, и его функциональные возможности ограничиваются – как у перегруженного компьютера.
Второй причиной, усугубляющей проблему «перегрузки» мозга при качке, является визуальное вертиго, вызванное опять же хаотическим перемещением предметов, на которые смотрит человек. Схема та же: передача массы таких зрительных сигналов от глаз к мозгу, обрабатывать которые он не успевает. Это ведет к сбоям работы мозга, и, соответственно к сбоям в работе всего организма – человек заболевает морской болезнью.
Ее симптомами являются: головокружение, головная боль, тошнота, повышенная потливость, физическая и ментальная слабость, повышенное слюноотделение, ощущение холода, бледность кожных покровов, неприятие запахов и рвота.
Со временем, мозг может адаптироваться к такой ситуации, и человек выздоравливает – обретает «морские ноги» (sea legs). Период приобретения иммунитета к морской болезни, как и скорость ее развития для каждого человека индивидуальны. Одни начинают страдать, лишь ступив на борт судна, другие выдерживают до 12 часов качки, прежде чем почувствуют дискомфорт. Одни выздоравливают и восстанавливаются в течение одних - двух суток, другие – никогда.
Морская болезнь обычно приводит к расстройству работы желудочно-кишечнго тракта, что выражается в обильной рвоте, а если это накладывается на употребление некачественных продуктов питания, то и к диарее. Хоть это и неприятно, но позвольте организму делать свою работу, избавляясь от ненужных веществ. При этом не забывайте, что рвота и понос резко нарушают водный баланс организма, ведя к обезвоживанию. Даже в нормальном состоянии человек теряет до 2,5 литров воды в сутки тем или иным способом. Вы должны позаботиться об ее восполнении. Рецепт «коктейля» из чайной ложки соли и нескольких ложек сахара на литр воды, некоторые находят вкусным. Разведенные водой соки тоже хороши. Из препаратов можно принимать Кодеин – хорошо действующий как болеутоляющее и антидиарейное средство. Питье желательно принимать теплым.
Как предупредить возникновение морской болезни и лечить ее?
Оставив в стороне медикаментозные средства, отметим, что очень важно за день перед вояжем иметь хороший сон, а, выходя в море не быть голодным, но и не переедать. В круизе, при появлении первых симптомов болезни, ваш пассажир (или член экипажа) должен доложить капитану об ухудшении состояния и: иметь доступ к абсолютно свежему воздуху, занять откинутую, полулежащую позицию или лечь плашмя с закрытыми глазами для уменьшения визуального вертиго. Одна или две подушки под голову могут облегчить страдания. Больной сам должен принять наиболее комфортную позу. Желательно выбрать место ближе к центру тяжести лодки, чтобы уменьшить воздействие качки. Старайтесь избегать тесных, замкнутых пространств. Кровь больного должна быть насыщена питательными веществами, иначе неизбежно истощение организма. Если больной не в состоянии съесть достаточное количество пищи, предлагайте понемногу, но чаще. Лучше не подниматься из постели как можно дольше в первой половине дня.
Однако когда болезнь уже оккупировала вас, то пилюли бесполезны. Их нужно принимать заблаговременно, некоторые за сутки до выхода в море. (Именно такую схему применял наш кок – женщина, жестоко страдающая морской болезнью. С успехом для себя она принимала таблетки Ценоризина, начиная за день до отхода, и периодически во время плавания). Заболев, пейте много жидкости, но не чай или кофе. Если у вас рвота, и вы безусловно не можете принимать пищу, то пробуйте делать глоток-два пива или портера через каждые 10 минут в течение 1 часа. Еда не столь важна, если вы в коротком переходе, поэтому не стоит подвергать себя мучениям, готовя на камбузе в бурном море. Но не заставляйте экипаж голодать – подбирайте легкоусваиваемые продукты, не требующие приготовления и заблаговременно расположенные в легко доступном месте, чтобы долго не возиться внизу с опущенной головой и не провоцировать приступ морской болезни.
Обычно, у больного проявляется неправильное восприятие вкуса продуктов и повышенная восприимчивость к запахам. Старайтесь избегать жирной пищи и продуктов с острым вкусом и запахом. Чем меньше запахов, напоминающих что-либо, тем лучше. Не потребляйте сыры или шоколад в больших количествах – эти продукты печально известны, как вызывающие мигрень. Нужно отказаться от обильных овощных салатов, чтобы не усложнять работу желудка. Алкоголь также провоцирует возникновение морской болезни. Избегайте продуктов сомнительной свежести.
Одевайтесь тепло и старайтесь проводить больше времени на свежем воздухе, в кокпите, и, подставляя лицо ветру, периодически делайте несколько глубоких вдохов. Смотрите на горизонт – единственное неподвижное место в условиях качки. Пробуйте занять себя какой-либо работой, а свои мысли фокусируйте на чем угодно, только не на своей болезни. Тепло, отдых и сон – хорошее лечение, и ничего страшного, если в круизном плавании половина экипажа временно выключится из работы.
С. Свистула
По материалам из зар. ист.
Опубликовано в журнале "Фарватер"
|
