aMariner.net yacht site
aMariner.net  Index круизы под парусом яхт дизайн постройка яхт события пошив парусов, ремонт парусов.UA SAIL Украина яхт блог статьи продажа яхт о себе
 
 

                                                                                                     КАКОЙ ЯКОРЬ ВАМ НУЖЕН?

Как часто ваш якорь ползет? Можете вы доверить ему лодку, отправившись на берег на вечеринку? Может вам нужно несколько якорей? Nigel Calder, проведший на якоре месяцы, если не годы своей жизни, делится опытом.

 

Раздался мощный громовой раскат, и все мы устремились на палубу. Наша якорная стоянка располагалась в укромной бухте на западе Швеции. Прямо с моря надвигалась стена черных облаков, подсвечиваемая вспышками молний, и поверхность моря под ней светилась белой пеной барашков. Шквал ударил нас в борт прежде, чем мы могли что-либо предпринять. Анемометр прыгнул на отметку 50 узлов. Яхта накренилась до лееров, что редко случается даже под парусами с нашей Malo 46, Nada. Она развернулась на 90 градусов, спрямилась, и натянув до звона дрожащую якорь-цепь, направила свой нос против ветра.
Дно бухты, где мы стояли на якоре, было покрыто плотным слоем водорослей, что редко гарантирует хорошую держащую силу якорей. У меня было чувство, что лодку может сорвать с якоря, поэтому я стал за руль в полной готовности запустить двигатель. Около получаса продолжался этот шторм с молниями и громом, и это был самый мощный из пережитых мной на якоре. Затем он прекратился также внезапно, как и возник. Тем не менее, якорь удержал нас.
Более трех десятилетий я использовал различные типы якорей. Должен признать, что нет плохих якорей, нужно только правильно подобрать подходящий для вашей лодки, и правильно его использовать. Нужно иметь как минимум два якоря разных типов.
Много лет моим любимым был CQR, лидер популярности среди круизеров. Он дал путевку в жизнь якорю Delta, существенно переконструированному, с огромной держащей силой.
Как второй, завозной якорь, я всегда использовал якоря Данфортного (с качающимися лапами) типа. Оригинальный Данфорт впоследствии был вытеснен Фортрессом, когда они стали доступны. Эта легкая, алюминиевая версия, имеющая замечательную держащую силу на большинстве грунтов. Однако он, как и все якоря с качающимися лапами, страдает одной общей проблемой: если лодка «гуляет» на якоре с провисшим якорным концом, то он может попасть между лапапами, и под нагрузкой вывернуть якорь, который потом уже не сможет забрать снова. За свою историю мне дважды пришлось быть сдрейфованным на пляж, и в обоих случаях это был такой якорь.
Имеются определенные грунта, на которых ни CQR, ни Delta и ни один из Данфортного типа якорей, не держат надежно. Это булыжник и водоросли. Мое твердое мнение, что в этих случаях лучшим является Адмиралтейский якорь (Ficherman anchor). Хотя он и неудобен в применении  - требует сборки перед отдачей и  разборки для хранения – я его использовал в тех случаях, когда он был единственным, который мог держать.
Со временем я заменил Дельту на большой якорь Брюса, чтобы испытать его, поскольку многие круизеры начали его активно использовать. По моему мнению, он никогда не держал лучше Дельты.
В течение многих лет относительного спокойного развития, рынок якорей всплеснулся массой новых конструкций, многие из которых действительно демонстрировали впечатляющие характеристики, например, как Cobra 2 на картинке.
Я имел один из таких якорей – Rocna, хорошей особенность которого является то, что он снова быстро забирает, будучи вывернутым из грунта. Я использовал его на самых различных грунтах  - от гравия, через плотный песок и ил, до мягкого ила и густых водорослей на дне. За три года активного использования я могу припомнить лишь несколько случаев, когда мне приходилось переотдавать этот якорь, и во всех случаях, это были случаи, когда толстый слой водорослей набирался в лапы. Случалось это в случае, если я отдавал якорь слишком агрессивно, не давая времени лапам проткнуть слой водорослей, а сразу выбирал конец, заставляя его скользить и собирать водоросли под лапы. Но якорь никогда не полз, если уже он забрал однажды.
В том Шведском шквале мы стояли именно на якоре Rocna. Я впечатлен его работой, учитывая то, что лодку уже под большой нагрузкой развернуло на 90 градусов, он удержал нас на месте. Реально отличный якорь.

 

 

Типы якорей, их плюсы и минусы
Каждый якорь имеет свои преимущества и недостатки. Выбор лучшего для вас зависит от стиля круизинга, и мест, где вы намерены стоять на якорях.

 

 
CQR
Плюсы – в его дни, это был самый популярный якорь на рынке. Обладает хорошей держащей силой на песке и иле. Может также «прокопаться» через водоросли, если их слой не слишком толст.
Минусы -  На твердых, каменистых грунтах может иметь тенденцию лечь на бок и ползти. На любых грунтах, где он хорошо забрал, из-за относительно небольшой площади лап, его держащая сила меньше, чем у многих более современных якорей.

 

Delta
Плюсы – якорь Дельта по существу тот же хорошо известный CQR, только без шарнира на соединении веретена с лапами. Как ни странно, но отказ от шарнира, который всегда рассматривался как позитивная особенность CQR, улучшило забор  якоря почти на всех грунтах.
Минусы – подобен CQR
Bruce
Плюсы – этот якорь был разработан для постановки на якорь нефтяных платформ Северного Моря на песчаных и илистых грунтах, где он держит хорошо. Однако не так хорошо этот якорь работает на других типах грунтов, где более модерновые якоря служат лучше.
Минусы – в значительном количестве тестов якорь Брюса показал относительно небольшую держащую силу.

 

 

Danforth
Плюсы – многие годы Данфорт был лучшим из якорей с поворачивающимися на оси лапами. Он хорошо забирает на песке и иле, но плохо на твердых грунтах, камнях и водорослях. Имеется много модификаций этого якоря. На картинке представлен Britany anchor.
Минусы – если лодка разворачивается на якоре, то может якорным концом, попавшим между лап,  вывернуть его из грунта. Из-за длинного веретена его неудобно хранить, ни в носовом роульсе, ни в рундуке.

 


Fisherman
Плюсы – узкие и острые лапы этого якоря легко проникают через слой водорослей до грунта, и также хорошо внедряются в твердое и каменистое дно, где прочие якоря с лапами большой площади не в состоянии забрать
Минусы – относительно малая площадь лап ограничивают держащую силу на легких песчаных и илистых грунтах. Длинный шток под прямым углом к лапам делает этот якорь неудобным в работе с ним на палубе. Требует сборки перед отдачей и разборки для хранения.

 

 

Fortress
Плюсы – Фортресс – легкий, с поворотными лапами якорь с очень высокой держащей силой на подходящих для таких якорей грунтах. Он представляет интерес как удобный «чайный» (для непродолжительного ланча на воде) якорь, или как завозной.
Минусы – как и все якоря с качающимися лапами может быть вывернутым концом, когда лодка перемещается сменой течения или ветра.

 

 

 

Rocna
Плюсы – в больших количествах тестов и по отзывам многих яхтсменов, этот якорь демонстрирует отличную держащую силу и очень быстро забирает. Особенностью конструкции является развитый бугель, выполняющий роль штока.
Минусы – Бугель, который проворачивает якорь в рабочее положение, увеличивает его габарит и делает неудобным для хранения.

 

 

 

From YM
Перевод Сергей СВИСТУЛА.

 

 
   

Статья для яхтсменов  КАКОЙ ЯКОРЬ ВАМ НУЖЕН?        mail to info@amariner.net