Проект 9-метрового скоростного катера, чертежи катера. Построить самодельный катер 9 метров из фанеры

Проект 9-метрового скоростного катера для самостоятельной постройки

Глиссирующий скоростной катер 9 метров KS-900

LOA = 8,8м (длина наибольшая)
BOA = 2,45м (ширина наибольшая)
LWL = 7,4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2,1м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,1/2,1 т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.35 м (осадка корпусом)
Freeboard = 0.8м (надводный борт на миделе)
Двигатель = 2х150-250л.с. стационарный / с водометами
Килеватость днища на транце : 18 град.
Пассажировместимость: до 8 чел
Fuel tank: 2х150л. (топливо)
Accomodation: Носовая каюта: 2-спальная кровать, камбуз, гальюн, Кокпит на 7 кресел, Сан-дек на 3 чел. Просторная носовая палуба.

Моторный глиссирующий скоростной катер длиной 9 метров для любителей комфортабельной прогулки "с ветерком" на открытых акваториях, куда его можно доставить на трейлере за легковым автомобилем. Как типичный "спидстер" лодка остнащена 2 стационарными двигателями мощностью 120- 250л.с.. с водометами. Также можно установить подвесной мотор до 350л.с на танце.. Можно установить и один стационарный двигатель 200-450л.с, например серии LS. Значительная килеватость днища (20 град). обеспечит мягкий ход на волне. Любителям острых ощущений от быстрой езды понравится также и стильный внешний вид лодки - для них и предназначен проект скоростного катера из фанеры для самостоятельной постройки, который можно реализовать своими руками, получив при этом удовольствие от самого процесса постройки собственного катера.

Соотношение мощности двигателя и скорости лодки (с полной нагрузкой)

Мощность двигателя (двигателей)	125 л.с.	180 л.с.	250 л.с.	350 л.с.	481 л.с.
Скорость катера	50 км/час	60 км/час	71 км/час	80 км/час	90 км/час

Смотри постройку катера KS-900 Постройка катера 2

Другие проекты

3D модели мотолодки Картинки можно увеличивать

Катер может быть оснащен подвесным мотором мощностью до 350 л.с., скорость до 80км/час. При мощности подвесного мотора 125 л.с. скорость будет 50км/час

В классическом варианте планировки лодка имеет просторный центральный кокпит с двумя рядами кресел. Под сиденьями кормового дивана расположены рундуки для снабжения и запасов, морозильник. В корму от кокпита расположенн 2-метровый сан-дек, мягкая плалуба длясолнечных ванн. В нос у под палубой - каюта на два -три спальных места. В варианте с подвесным мотором позади основного кокпита можно организовать еше один небольшой с двумя креслами или с камбузом и столом тумбой с холодильником. В каюте имеется двуспальная койка, По правому борту у сходного трапа в каюте расположен небольшой кмбуз с газовой плитой и мойкой и по левому борту - изолированный гальюн. В кормовой части лодки, под съемным сан-деком - моторный отсек, в котором расположены 2 стационарных двигателя до 250 л.с. с приводом на водометы, топливные танки, сервисные и пусковые аккумуляторные батареи. Можно также применить на катере классическую валолинию с гребными винтами. Другой вариант проекта предполагает установку подвесного двигателя мощностью 150-350 л.с. Управление мотором осуществляется дистанционно с места водителя в кокпите. Просторная носовая палуба. Катер непотопляем - в носовом и кормовом отсеках, и под пайолами кокпита предумотрены отсеки плавучести. Значительная килеватость днища лодки позволяет поддерживать высокую скорость на волне. Ветровое стекло защищает от водяных брызг при ходе на волнении и ветра на большой скорости. Над кокпитом может быть установлен раскладной тент-бимини. Лодка оснащена навигационными и контрольными приборами, ходовыми огнями, швартовными утками; заливные горловины топливных баков выведены на палубу.

ПОСТРОЙКА деревянной мотолодки из фанеры по силам любителям-самостройщикам средней квалификации. Конструкция фанерного корпуса простая, она состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из фанерных шпангоутов. Практически лодка собирается как окнсруктор из вырезвнных на ЧПУ (или вручную) фанерных деталей. Для корпуса лодки предпочтительней использовать краснодеревую фанеру Окуме под лак, что придает ей особый шарм, однако можно построить лодку и из менее экзотических материалов (сосна, кедр, фанера ФСФ), оклеить стеклотканью и качественно покрасить в любой цвет. Можно также простую фанеру оклеить шпоном красного дерева и покрыть лаком. Постройку корпуса лодки ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, врезки продольного набора, обшивки днища и борта фанерой и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса. Затем врезают палубные стрингера и настилают палубу. Шлифуют и лакируют корпус, а затем насыщают палубным оборудованием и системами. Потребность в материалах на постройку корпуса лодки умеренная - листов фанеры 12мм, 10 листов фанеры 4мм, 20 литров эпоксидной смолы, 60 метров стеклоткани, 0,4м3 сосновых реек. Постороить лодку можно относительно быстро - за один сезон. Трудозатраты на постройку такой самодельной мотолодки в среднем около 1300 чел/часов. Справа и ниже фото подобного типа лодки (чуть поменьше) от kaiserboote.de, построенной энтузиастами в домашних условиях.

Смотри постройку катера KS-900 Постройка катера 2

ПРОЕКТ
Проект моторной лодки содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке лодки в объеме, достаточном для самостоятельной постройки мотолодки любителями. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект лодки также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере в масштабе 1:1.
Состав проекта мотолодки постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки обеспечивается на весь период постройки.
Состав проекта смотри в таблице ниже.

Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения.

Чертежи мотолодки глиссирующей 9 метров KS-900

Состав проекта

№п/п	Содержание документа	Файл	Формат листа	Кол-во листов
1.	Теоретический чертеж корпуса	linesplan.pdf	A2	1
2.	Чертеж общего вида	Design_KS900_overview.pdf	A2	1
3.	Чертеж внутреннего расположения	layout.pdf	A2	1
5.	Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут	midsection.pdf	A1	1
6.	Чертеж Конструктивный продольный разрез	structure_profile.pdf	A2	1
7.	Чертеж Конструктивный вид сверху (набор днища)	structure_plan_bottom.pdf	A2	1
8.	Чертеж Конструктивный вид сверху (набор палубы)	structure_plan_deck.pdf	A2	1
9.	Конструктивный чертеж шпангоута №1	frame_1.pdf	A2	1
10.	Конструктивный чертеж шпангоута №2	frame_2.pdf	А2	1
11.	Конструктивный чертеж шпангоута №3	frame_3.pdf	А2	1
12	Конструктивный чертеж шпангоута №4	frame_4.pdf	A2	1
13	Конструктивный чертеж шпангоута №5	frame_5.pdf	A2	1
14	Конструктивный чертеж шпангоута №6	frame_6.pdf	A2	1
15	Конструктивный чертеж шпангоута №7	frame_7.pdf	A2	1
16	Конструктивный чертеж шпангоута №8	frame_8.pdf	A2	1
17	Конструктивный чертеж шпангоута №9	frame_9.pdf	A2	1
18	Конструктивный чертеж шпангоута №10	frame_10.pdf	A2	1
19	Конструктивный чертеж шпангоута №11	frame_11.pdf	A2	1
20	Конструктивный чертеж шпангоута №12	frame_10.pdf	A2	1
21.	Чертеж киля и форштевня	Keel.pdf	A2	1
22	Чертеж монтажа транца и рецесса	hull_aft_structure.pdf	A2	3
23	Чертеж продольных переборок	lstringer_10.pdf	A2	1
24	Конструктивный чертеж транца	frame_transom.pdf	A2	1
25	Чертеж плазовый конструктивных шпангоутов	loft_a4.pdr	A4	1
26	Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок корпуса (CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	loft_KS900_OB,dwg	M 1:1	1
27	Чертежи расклада фанерных деталей обшивки корпуса палубы и кокпита по стандартным листам фанеры 1220х2440мм	plywood_9mm_1.pdf plywood_9mm_2.pdf plywood_9mm_3.pdf plywood_9mm_4.pdf plywood_9mm_5.pdf plywood_4mm_1.pdf	А2	6
28	Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей корпуса, палубы и кокпита по стандартным листам фанеры 1220х2440мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке чпу)	plywood_9mm_122х244_sheet_1.dwg plywood_9mm_122х244_sheet_2.dwg plywood_9mm_122х244_sheet_3.dwg plywood_9mm_122х244_sheet_4.dwg plywood_9mm_122х244_sheet_5.dwg plywood_9mm_122х244_sheet_6.dwg plywood_..............................................	M 1:1	20
29.	Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов	Loft_table_KS900.pdf	A4	1
30	Таблица весовых нагрузок катера	Load_table_KS900_FSF_plywood.pdf	A4	5
31	Гидростатика и остойчивость судна	hydrostatics.pdf	A4	9
32	Инструкция по постройке катера иллюстрированная	build_tutorial_KS900.pdf	A4	30
33	Чертеж cхема конструкции корпуса в корме	hull_aft_structure.pdf	A2	1
34	Чертеж cхема набора на стапеле	shipway_2.pdf	A4	1
35	Чертеж стапеля	shipway_1.pdf	A4	1
36	Чертеж конструкция корпуса (вид со снятой палубой)	hull_structure.pdf	A2	1
37	Чертеж бимсов дополнительных	plywood_beams_loft.pdf	A2	1
38	Чертеж полубимсов и иx монтаж	biatms_mounting.pdf	A2	1
39	Чертеж стрингеров днищевых	stringer_21.pdf stringer_22.pdf	A2	2
41	Чертеж топливного танка	fuel_tank_40.pdf	A2	1
41	Чертеж-схема расположения топлвного танка в корпуса	fuel_tank_monting.pdf	A2	1
42	Чертеж ложемента топливного танка	fuel_tank_base.pdf	A2	1
43	Чертеж Корпус в разрезе	hull_section.pdf	A2	1
44	Чертеж Габариты корпуса на стапеле	hull_gabarinte.pdf	A2	1
45	Устройство рецесса	recess.pdf	A2	1
46	Чертежи деталей рецесса	recess_1.pdf recess_2.pdf	A2	2
47	Спецификация общесудовая	Specification.pdf	А4	6
48	Спецификация материлов на постройку корпуса	Material_specification.pdf	A4	1
49	Ведомость состава проекта	PLANS_LIST.pdf	А4	1
50	Чертеж-спецификация фанерных деталей корпуса	Plywood_hull.pdf	A2	1
51	Схема укладки палубы	deck_layout.pdf	A2	1
52	Чертеж-спецификация фанерных деталей кокпита	Plywood_cockpit.pdf	A2	1
53	Чертеж выкроек деталей палубы	plywood_loft deck .pdf	A2	1
54	Чертеж выкроек деталей обшивки корпуса	plywood_loft_shell.pdf	A2	1
55	Чертеж выкроек деталей дивана	plywood_loft_seats.pdf	A2	1
56	Чертеж выкроек панелей кокпита	plywood_loft_cockpit.pdf	A2	1
57	CAD-овский чертеж шпангоутов и бимсов (общий)	frames_CAD.dwg	М1:1	1
58	CAD-овский чертеж киля и стрингеров (общий)	keel_stringers.dwg	М1:1	1
59	Схема электрическая принципиальная типовая	electrical_base.pdf	A2	1
60	Чертеж ветрового стекла	windglass.pdf	A2	1
61	Чертеж якоря	anchor_danfrort. pdf	A2	2
62	Чертежи пайолов выкройки	plywood_loft_sole.pdf	A2	1
63	Чертеж лыжи днищевой и килевой	plywood_bootom_hull_panel.pdf	A2	1
64	Чертеж типовый монтажа топливного танка	fruel_tank.pdf	A2	1
65	Чертеж-схема типовая топливной системы	fuel_supply.pdf	A2	1

о нас / продажа яхт / постройка яхт / круизинг / проекты яхт и катеров / статьи / куръезы / судовой журнал / пошив парусов / ресурсы / вопросы / документы / мачты /

Чертежи мотолодки. катера. Проект лодки 9 метров. Самодельная скоростная мотолодка. Построить самодельную глиссирующую лодку. Моторная лодка чертеж. mail to: info@amariner.net