Трейлерный глиссирующий скоростной катер длиной 5,7 метров - 5,7-метровыйкатер серии STL под постройку любителями из дерева и фанеры. Катер предназначен для эксплуатации на речных, озерных иприбрежных морских акваториях. Этот быстроходный мореходный высокобортный катер с килеватостью днища глубокое V способен быстро передвигаться на открытых акваториях в свежую погоду с волной. Категория плавания С. Катер также может быть использован различными службами: военными, как патрульный катер или спасательный быстроходный катер. Катер оснащен двигателем мощностью до 350л.с. с приводом на угловую колоку или водомет. Его можно оснастить подвесным мотором можностью до 300 л.с. Катер трейлерный - при ширине 2,2 метра вписывается в автогабарит и может быть доставлен на трейлере за легковым авто на любую акваторию.
Катер спроектирован под постройку судна из дерева и фанеры - доступных и надежных судостроительных материалов. С возможностью резки деталей на ЧПУ станках и технологичностью сборки деревянного корпуса на эпоксидных смолах любителю самостройщику вполне по силам построить самостоятельно быстроходный 7-метровый катер - красивый, надежный и долговечный. Архтектурный дизайн катера в стиле STEALTH с обратным наклоном штевня и четкими линиями корпуса выглядит современно, и привлекательно. Катер оснащен отсеками непотопляемости. Рабочий проект катера для самостоятельной постройки может быть разработан по заказу

Скорость катера при различной мощности мотора

Технический проект и рабочие чертежи для постройки катера можно заказать на info@amariner.net

ПОСТРОЙКА катера из дерева и фанеры по силам любителям-самостройщикам средней квалификации. Конструкция корпуса стандартная, она состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из фанерных шпангоутов. Практически набор катера собирается как конструктор из вырезвнных на ЧПУ (или вручную) фанерных деталей. Для корпуса лодки можно использовать краснодеревую фанеру Окуме под лак, что придает ей особый шарм, однако можно построить лодку и из менее экзотических материалов (сосна, кедр, фанера ФСФ), оклеить стеклотканью и качественно покрасить в любой цвет. Можно также простую фанеру оклеить шпоном красного дерева и покрыть лаком. Постройку корпуса лодки ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель и врезки продольного набора, днище корпуса обшивают реечной продольно-диагональной обшивкой из кедра или сосны, а борта обшивают фанерой. После оклейки корпуса стеклотканью, корпус катера кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса. Затем врезают палубные стрингера и настилают палубу и зашивают кокпит. Шлифуют и лакируют корпус, а затем насыщают палубным оборудованием и системами.