|
Проект 3-метровой парусно-гребной лодки (динги) для самостоятельной постройки |
Гребная парусная лодка ДИНГИ SD-11
LOA = 3,35м (длина наибольшая)
BOA = 1,35м (ширина наибольшая)
LWL = 3,2м (длина по ватерлинии)
BWL = 0,97м (ширина по ватерлинии)
Hull Weight.= 50кг (вес корпуса)
Draft = 0.085м (осадка корпусом)
Sails = 5,5 м2 (площадь паруса)
Пассажировместимость: 1-4 чел
Парусно-гребная лодка длиной 3.3 метра с фанерным корпусом шарпи предназначена для непродолжительных прогулок выходного дня под веслами или под парусом. Лодку можно также использовать как разъездную шлюпку (динги) для связи яхт с берегом, как рыбацкую лодку, или для пляжных забав. Малый вес корпуса около 50 кг позволяет перевозить лодку на крыше автомобиля, а разборный ее вариант (из двух секций) можно погрузить в кузов мини-вэна или джипа. Лодка обладает абсолютной непотопляемостью благодаря встроенным отсекам плавучести
В весельном варианте на лодке можно перевозить до 4 человек (включая гребца). Лодка очень легка на ходу под веслами, может быть вынесена на берег и погружена на автомобиль силами двух человек.
В варианте парусный швертбот лодка дополнительно оснащена кинжальным швертом и съемным рулем на транце. Парусное вооружение - кэт, парус грот 5.5м2 на свободностоящей разборной мачте высотой 4.5м. Оптимальный экипаж лодки под парусами 1-2 человека. Лодка отлично ходит в лавировку и устойчива на попутных курсах. С одним рулевым (или двумя нетяжелыми) лодка может глиссировать под парусом при свежем ветре.
Построить такую лодку под силу каждому любителю работы с деревом, тем более что можно заказать как проект лодки, так и набор всех уже порезанных из фанеры деталей корпуса лодки и обустройства, так что самостройщику останется только все это собрать на клею и завершить отделкой. Аккуратно построенная из краснодеревой фанеры под лаком лодочка очень симпатично выглядит и является надежным маленьким судном в прогулках на воде.
|
|
|
Постройку лодки смотри здесь |
Другие проекты |
3D модели лодки Картинки можно увеличивать |
|
|
|
|
|
|
|
|
Корпус лодки динги построен из фанеры красного дерева Окуме под лак, что придает ей особый шарм, однако можно построить лодку и из менее экзотических материалов (фанера ФСФ, сосновые рейки), оклеить стеклотканью и качественно покрасить в любой цвет по желанию. Лодка имеет три раздельных герметичных воздушных ящика, и еще два рундука с герметичными крышками для вещей и снабжения. что обеспечивает высокую безопасность плавания. Существует также разборной корпус, состоящий из двух секций, соединяемых барашковыми винтами по центральному шпангоуту. Носовая часть корпуса вкладывается в кормовую, при этом транспортный габарит составляет 1.74х1.38х0,6м. Сборку такого корпуса можно произвести на воде в течение 1 минуты, спустив туда обе секции без всяких проблем с любого необорудованного берега.
Лодочку в разборном варианте удобно использовать как тузик - динги на яхте для связи с берегом, завозки якорей. пргулок и т.д. При этом лодку легко хранить на крыше рубки в сложенном виде (на картинке слева), закрепив ее ремнями. При этом она не мешает яхте идти под парусами. Макимпльный вес большей секции не превышает 30 кг. |
|
ПОСТРОЙКА деревянной лодки из фанеры по силам любителям-самостройщикам средней квалификации. Конструкция фанерного корпуса очень простая, она состоит из трех фанерных шпангоутов транца и форштевня, поясьев фанерной обшивки - по три на борт и наружного привального бруса. Обшивку корпуса можно сделать из разных типов фанеры, но самый предпочтительный из краснодеревой фанеры Окуме (Okoume) толщиной 7-8мм (из фанеры ФСФ толщиной 6мм). Потребность в материалах на постройку корпуса лодки невелика - несколько сосновых реек, 6 листов фанеры 6мм (1.22х2.44м), около 4 литров эпоксидной смолы и 20 метров стеклоткани 120-160 гр/м2. Постороить самодельную лодку можно в стандартном гараже или небольшом сарае относительно быстро - за пару-тройку недель. Трудозатраты на постройку такой самодельной лодки в среднем около 130 чел/часов. Фанера режется электролобзиком в соответствии с выкройками делалей в проекте. Можно порезать (или расчертить) все фанерные детали на станках ЧПУ, для такой резки в проекте есть соответствующие файлы. Постройку корпуса лодки ведут методом СИС (сшей и склей). Вырезанные детали обшивки и шпангоуты стягиваются по швам на стяжках из проволоки, швы заполняются эпоксидкой. Затем корпус переворачивают вверх дном, удаляют проволочные стяжки и формуют по скулам и прилеганиям шпангоутов галтель из экопсидного компаунда (смола с тиксотропным наполнителем). Корпус снаружи шпаклюется и оклеивается одним слоем стеклоткани на эпоксидной смоле.Затем, снова перевернув лодку, вклеивают планширь, швертовый колодец и настилы банок. Все шлифуется, и доводится до глянца эпоксидной смолой. Снаружи копус лодки грунтуется и красится полиуретановыми или эпоксидными двухкомпонентными красками а изнутри можно оставить натуральную древесину под лак..
Постройка лодки значительно упрощается, если вы приобретаете комплект уже нарезанных фанерных деталей корпуса лодки и ее обустройства, так называемый КИТ - набор для постройки фанерной лодки. В него входят абсолютно все детали как гребного варианта лодки, так и заготовки шверта и руля для парусного дополнения вашей динги. Кит- набор фанерных деталей для постройки лодки можно заказать наряду с проектом -чертежи лодки, куда входит подробная инструкция по постройке лодки и ее оснащении. |
|
|
ПРОЕКТ
Проект лодки содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки их на плоттере в масштабе 1:1 и резки деталей на станках ЧПУ. В проект включена подробная иллюстрированная инструкция по постройке лодки.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается.
Состав проекта смотри в таблице ниже.
|
Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения. |
Чертежи лодки Динги парусно-гребной (в разработке) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состав проекта |
№п/п |
Содержание документа |
Файл |
Формат
листа |
Кол-во
листов |
1. |
Теоретический чертеж корпуса |
linesplan.pdf |
A2 |
1 |
2. |
Чертеж общего вида и паурсного вооружения |
sailplan.pdf |
A2 |
1 |
3. |
Чертеж палубного оборудования |
hardware.pdf |
A2 |
1 |
5. |
Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут |
midsection.pdf |
A1 |
1 |
6. |
Чертеж Конструктивный продольный разрез |
structure_profile.pdf |
A2 |
1 |
7. |
Чертеж Конструктивный вид сверху (набор ) |
structure_plan.pdf |
A2 |
1 |
9. |
Конструктивный чертеж шпангоута №1 |
frame_1.pdf |
A2 |
1 |
10. |
Конструктивный чертеж шпангоута №2 |
frame_2.pdf |
А2 |
1 |
11. |
Конструктивный чертеж шпангоута №3 |
frame_3.pdf |
А2 |
1 |
12. |
Чертеж форштевня и брештуков |
frame_stem.pdf |
A2 |
1 |
13. |
Чертеж транца |
frame_transom.pdf |
A2 |
1 |
14. |
Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок корпуса
(CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1) |
loft_Z410.dwg |
M 1:1 |
1 |
15. |
Чертежи расклада фанерных деталей корпуса на стандартных листах фанеры 1220х2440мм |
plywood_layout_6mm.pdf
plywood_layout_6mm.pdf
|
A2 |
2 |
16. |
Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей шпангоутов, обшивки корпуса, и кокпита по стандартным листам фанеры 1220х2440мм
(для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке чпу) |
plywood_6mm_sheet_1.dwg
plywood_6mm_sheet_2.dwg
plywood_6mm_sheet_3.dwg
plywood_6mm_sheet_4.dwg
plywood_6mm_sheet_5.dwg
plywood_6mm_sheet_6dwg
|
M 1:1 |
6 |
17. |
Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов |
Loft_table_SD_11.pdf |
A4 |
1 |
18. |
Таблица весовых нагрузок |
Load_table_SD-11.pdf |
A4 |
5 |
19. |
Гидростатика и остойчивость судна |
hydrostatics.pdf |
A4 |
9 |
20. |
Инструкция по постройке лодки иллюстрированная |
build_tutorial_crab_800.pdf |
A4 |
22 |
24. |
Чертеж швертового колодца |
trunk.pdf |
A2 |
1 |
24. |
Чертеж шверта |
сenterboard.pdf |
A2 |
1 |
25. |
Чертеж рулевого устройства |
rudder_1.pdf |
A2 |
1 |
26. |
Чертежи деталей рулевого устройства |
rudder_2.pdf
|
A2 |
2 |
29. |
Чертеж ахтеркницы и брештуков |
breasthook.pdf |
A2 |
1 |
30. |
Инструкция по оклейке лодки стеклопластиком |
оклейка сткеклопластиком .pdf |
A4 |
5 |
31. |
Спецификация общесудовая |
Specification.pdf |
А4 |
6 |
32. |
Спецификация материлов на постройку корпуса |
Material_specification.pdf |
A4 |
1 |
33. |
Ведомость состава проекта |
PLANS_LIST.pdf |
А4 |
1 |
34. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей корпуса |
Plywood_interrior.pdf |
A2 |
1 |
35. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей кокпита |
Plywood_cockpit.pdf |
A2 |
1 |
36. |
Чертеж мачты и гика |
mast.pdf |
A2 |
1 |
37. |
Схема сборки мачты |
,ast-2.pdf |
A2 |
1 |
38. |
Чертеж паруса |
sail.pdf |
A2 |
1 |
39. |
Чертеж выкроек деталей обшивки корпуса |
plywood_loft_shell.pdf |
A2 |
1 |
40 |
Чертеж выкроек деталей кокпита |
plywood_loft_cockpit.pdf |
A2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|