Проект катера 11 метров.Построить моторный катер

Проект 11-метрового моторного катера для самостоятельной постройки

МОТОРНЫЙ ПРОГУЛОЧНЫЙ КАТЕР 11 метров F-115

LOA = 11,56м (длина наибольшая)
BOA = 2.7м (ширина наибольшая)
LWL = 11,2м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.5 м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 4.0/6,2т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.5м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 27л.с-150л.с. стационарный с водометом
Accomodation:салон- каюта, рубка
Камбуз: газ-плита, мойка,холодильник, хол/гор.вода
Гальюн: гальюн изолированный, душ изолиров., хол/гор.вода
Water tank: 200L (вода)
Fuel tank: 200L (топливо)

Моторный катер длиной 11,5 метров со стационарным двигателем в стиле речного буксира 50-х годов прошлого столетия. Катер предназначен для комфортабельного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Сфера применения катера - прогулочное судно выходного дня, семейный катер для дальних круизов, чартерное судно, разъездной служебный катер или для дальней рыбалки или водолазный бот. Малая осадка катера 0,5 м позволяет подходить к мелкому берегу и плавать на акваториях с малыми глубинами. Конструкция катера фанерно-деревянная -фанерная обшивка на стрингерах и переборках из фанеры. Построить такой катер самостоятельно и стать обладателем настоящего судна, практичного и красивого, может любитель-самостройщик, обладающий определенными навыками в работе с деревом.
Ходкость катера. Минимальная мощность двигателя для достижения на гладкой воде скорости 7.5 узлов (14км/час) - 30 л.с. Главный двигатель в 100л.с. обеспечивает достаточный запас мощности для увеличения скорости хода до 14 узлов (25 км/час) и борьбы со встречным ветром, течением и волной. Предусмотрен водометный движитель для малой осадки, но катер также можен быть оснащен стандартной валолинией с гребным винтом, в таком случае осадка катера увеличится до 0,7 м.

3D модели катера Картинки можно увеличивать

Дизайн катера разработан по мотивам речного буксира "FLISAK" (середина прошлого века) - не широкий, простых обводов корпус с одной скулой, просторной кормовой палубой и рубкой в полный рост. Обводы корпуса обеспечивают высокую начальную остойчивость, экономичный ход в водоизмещающем режиме и достижение скорости 14 узлов (25км/час) при мощности двигателя 100л.с. На крыше полурубки носовой каюты расположен сан дек, где можно позагорать, носовая и кормовая палуба, потопчины вокруг рубки, а также жесткое леерное ограждение по кругу палубы обеспечивают безопасность удобство для экипажа и пассажиров. Над кокпитом можно установить тент- биминид ля защиты от солца и дождя. Все это создаеют удобную и безопасную обстановку для работы и отдыха на открытом воздухе. Купальная платформа (откидная) с трапиком может быть установлена за транцем.Для однодневных прогулок выходного для с большой компанией на кормовой палубе может быть установлен большой стол, где можно разместить до 15 человек гостей. Катер можно использовать для празднования на воде юбилеев, корпоративных вечеринок и экскурсий.

Внутренняя планировка представлена носовой каютой- салоном диванами койками по кругу, одежным шкафом, штурманским местом и большим камбузом по левому борту у сходного трапа по левому борту. Камбуз оборудован газплитой с духовкой, рабочим столом с тумбой, шкафчиками для посуды и запасов, мойкой и холодильником. В центральной части корпуса расположена рулевая рубка, где по левому борту - пост управления судном, справа - место пассажира. В корму от рулевой рубки расположена надстройка, сквозь которую проходит коридор из рулевой рубки в кормовую палубу. В надстройке расположены изолированные гальюн и душевая кабина, а за ними - два отсека: один - шкиперская кладовая, второй - гостевой камбуз с откидным разделочным столиком.Просторная кормовая палуба (3.6х2,6м) с удобными посадочными местами по кругу может быть укрыт от непогоды тентом-бимини. Здесь может быть установлен стол. В трюме расположены танки топлива и воды, аккумуляторы, бойлер горячей воды, генератор, отливные помпы. В корме, в моторном отсеке - двигатель с водометом. В шкафах и рундуках диванов имеется пространство для хранения имущества и снабжения.

ОСТОЙЧИВОСТЬ катера обеспечивает безопасное плавание при любых состояниях загрузки. Восстанавливающий момент равен 1340 кг*м при крене 30 град. Говоря проще, можно представить, что закрененный на 30 град. катер будет восстанавливаться силой 1340кг, приложенной к рычагу длиной 1 метр поперек диаметральной плоскости судна.
Все критические точки заливания (входная дверь, комингсы кокпита) остаются выше уровня воды при любом встечающемся в реальных условиях угле крена, Катер непотопляем, поскольку разделен на 3 отсека водонепроницаемыми переборками. Все показатели остойчивости катера превышают нормы Регистра Украины.

ПОСТРОЙКА корпуса катера ведется обычными для современного деревянного судостроения методами, и это по силам любителям-самостройщикам. Конструкция деревянного корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок. Обшивка корпуса - фанерная, так же как и палуба и рубка. Постройку корпуса катера ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, обшивки и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и заканчивают достройку рубки. Чтобы не вдаваться в подробности строительства отсылаю читатаеля на станицы сайта , где весь наглядно виден весь процесс постройки деревянного корпуса по данной технологии. Постройка такого катера потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, умения разбираться в чертежах, трудолюбия, мотивации и настойчивости, а также известной доли здравого смысла. Катер можно построить имея в наличии только ручной столярный инструмент, если заказывать пиломатериалы на стороне. Но кроме того в проекте катера имеются CAD-овские файлы для резки (или разметки) всех деталей конструкции судна (как деревянных, так и фанерных) на станках ЧПУ. Если у вас есть доступ к такому оборудованию, то это заначительно упростит и ускорит постройку вашего катера. Аккуратно построенный катер смотрится очень стильно и привлекательно.

МАТЕРИАЛЫ
Древесные пиломатериалы должны иметь воздушно-сухую влажность 13-16%, быть по возможности прямослойными, с минимальным количеством сучков. Желательно подбирать материал мелкослойный, с плотной структурой годовых колец. Фанера - марки ФСФ, как минимум. Если желаете иметь лодку класса люкс, можно использовать для рамных шпангоуто ви внутреннего обустройства мебели - фанеру с наружным слоем красного дерева или другой декоративной породы. Под лаком эти материалы будут смотреться очень красиво. Крепеж - в основном нержавеющий шуруп разных размеров. Стеклоткань сатинового переплетения, подходящая для пропитки эпоксидной смолой. Сборка корпуса - на эпоксидной смоле, как и оклейка стеклопластиком. Потребуется также некоторое количество нержавеющй стали - для дельных вещей и руля. Свинец для балласта в морском варианте катера можно заменить чугунной дробью, но это хуже.

Материалы	Количество	Примечание
Сосна (в чисте) со вспомогат. конструкциями	м³	доска, рейка разная
Дуб (в чисте)	м³	доска, рейка разная
Фанера ФСФ 12мм (1.22х2.44)	листов
Фанера ФСФ 10мм (1.22х244)	листа
Фанера ФСФ 8мм (1.22х2.44)	листа
Фанера 6мм (1.22х2.44)	--
Эпоксидная смола	160кг
Стеклоткань 200-250гр/кв.м	200 пог.метров
Свинец для балласта	100кг

ПРОЕКТ
Проект катера F-115 содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере в масштабе 1:1.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается.
Состав проекта смотри в таблице ниже.

Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения.

Чертежи катера 11 метров (в разработке)

Состав проекта (ориентировочный)

№п/п	Содержание документа	Файл	Формат листа	Кол-во листов
1.	Теоретический чертеж корпуса	linesplan.pdf	A2	1
2.	Чертеж общего вида	CRAB_overview.pdf	A2	1
3.	Чертеж План внутреннего расположения (вид сверху)	layout_plan.pdf	A2	1
4.	Чертеж внутреннего расположения вид сбоку	layout_profile.pdf	А2	1
5.	Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут	midsection.pdf	A1	1
6.	Чертеж Конструктивный продольный разрез	structure_profile.pdf	A1	1
7.	Чертеж Конструктивный вид сверху	structure_plan.pdf	A1	1
8.	Конструктивный чертеж шпангоута №1	frame_1.pdf	A2	1
9.	Конструктивный чертеж шпангоута №2	frame_2.pdf	А2	1
10.	Конструктивный чертеж шпангоута №3	frame_3.pdf	А2	1
11.	Конструктивный чертеж шпангоута №4	frame_4.pdf	А2	1
12.	Конструктивный чертеж шпангоута №4а	frame_4а.pdf	А2	1
13.	Конструктивный чертеж шпангоута №5	frame_5.pdf	А2	1
14.	Конструктивный чертеж шпангоута №6	frame_6.pdf	А2	1
15.	Конструктивный чертеж шпангоута №7	frame_7.pdf	А2	1
16.	Конструктивный чертеж шпангоута №8	frame_8.pdf	А2	1
17.	Конструктивный чертеж шпангоута №9	frame_9.pdf	А2	1
18.	Конструктивный чертеж шпангоута №10	frame_10.pdf	А2	1
19.	Чертеж форштевня	frame_stem.pdf	A2	1
20.	Чертеж транца	frame_transom.pdf	A2	1
21.	Чертеж валолинии и фундамента двигателя	Shaft.pdf	А2	1
22.	Чертеж рулевого устройства	rudder_а1.pdf	A1	1
23.	Чертежи деталей рулевого устройства	rudder_details.pdf	A2	1
24.	Чертеж реллингового ограждения	rails.pdf	A2	1
25.	Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов на стандартных листах фанеры 1250х2500мм	plywood_layout_frames_1.pdf plywood_layout_frames_2.pdf plywood_layout_frames_3.pdf plywood_layout_frames_4.pdf plywood_layout_frames_5.pdf	A2	5
26.	Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок корпуса (CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	loft_crab_800.dwg	M 1:1	1
27.	Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей шпангоутов по стандартным листам фанеры 1250х2500мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1 и резки эл.лобзиком или на станке ЧПУ)	plywood_10mm_frames_sheet_1.dwg plywood_10mm_frames_sheet_2.dwg plywood_10mm_frames_sheet_3.dwg plywood_10mm_frames_sheet_4.dwg plywood_10mm_frames_sheet_5.dwg plywood_10mm_frames_sheet_6.dwg plywood_10mm_frames_sheet_7.dwg plywood_10mm_frames_sheet_8.dwg plywood_10mm_frames_sheet_9.dwg plywood_10mm_frames_sheet_10.dwg plywood_10mm_frames_sheet_11.dwg plywood_10mm_frames_sheet_12.dwg plywood_10mm_frames_sheet_13.dwg	M 1:1	13
28.	Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов на стандартных листах фанеры 1220х2440мм	plywood_layout_frames_1s.pdf plywood_layout_frames_2s.pdf plywood_layout_frames_3s.pdf plywood_layout_frames_4s.pdf plywood_layout_frames_5s.pdf	A2	5
30.	Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов	Loft_table.pdf	A4	1
31.	Таблица весовых нагрузок катера	Load_table.pdf	A4	5
32.	Гидростатика и остойчивость судна	hydrostatics.pdf	A4	9
33.	Инструкция по постройке катера иллюстрированная	build_tutorial.pdf	A4	22
34.	Чертеж cхема монтажа киля и штевня на наборе	keel_stem_assembling.pdf	A2	1
35.	Чертеж cхема набора на стапеле	shipway_2_a4.pdf	A4	1
36.	Чертеж стапеля	shipway_1_a4.pdf	A4	1
37.	Расчет гребного винта и гребного вала (опция)	prop_shaft_calculationpdf	A4	1
38.	Расчет рулевого устройства (опция)	Rudder_calc.pdf	A4	5
39.	Инструкция по плазовой разметке	loft_tutorial.pdf	A4	5
40.	Спецификация общесудовая	Specification.pdf	А4	6
41.	Спецификация материлов на постройку корпуса	Material_specification.pdf	A4	1
42.	Ведомость состава проекта	PLANS_LIST.pdf	А4	1
43.	Чертежи (CAD файлы) переборок/шпангоутов ( контуры для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	frame_1.dwg frame_2.dwg frame_3.dwg frame_4.dwg frame_4a.dwg frame_5.dwg frame_6.dwg frame_7.dwg frame_8.dwg frame_9.dwg frame_10.dwg frame_TRdwg	M1:1	12
44.	Чертеж-спецификация фанерных деталей интерьера	Plywood_interrior.pdf	A2	1
45.	Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы и рубки	Plywood_deck_cabin.pdf	A2	1
46.	Чертеж-спецификация фанерных деталей кокпита	Plywood_cockpit.pdf	A2	1
47.	Чертежи расклада фанерных деталей палубы, рубки, кокпита на стандартных листах фанеры 1220x2440мм, 12мм	Plywood_layout_12мм_1.pdf Plywood_layout_12мм_2.pdf Plywood_layout_12мм_3.pdf Plywood_layout_12мм_4.pdf	А2	4
49.	Чертежи расклада фанерных деталей рубки, внутреннего обустройства, мебели, на стандартных листах фанеры 1220х2440мм , 10мм	Plywood_layout_10мм_1.pdf Plywood_layout_10мм_2.pdf Plywood_layout_10мм_3.pdf	A2	3
50.	Чертежи расклада фанерных деталей кокпита, внутреннего обустройства, мебели, на стандартных листах фанеры 1220х2440мм, 8мм	Plywood_layout_8мм_1.pdf	A2	1
51.	Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей палубы, рубки, кокпита и интерьера по стандартным листам фанеры 1220х2440мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке чпу или ручным лобзиком)	plywood_10mm_122х244_sheet_16.dwg plywood_10mm_122х244_sheet_17.dwg plywood_10mm_122х244_sheet_18.dwg plywood_10mm_122х244_sheet_19.dwg plywood_10mm_122х244_sheet_20.dwg plywood_10mm_122х244_sheet_21.dwg plywood_10mm_122х244_sheet_22.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_1.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_2.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_3.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_4.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_5.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_6.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_7.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_8.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_9.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_10.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_11.dwg plywood_12mm_122х244_sheet_12.dwg plywood_8mm_122х244_sheet_1.dwg plywood_8mm_122х244_sheet_2.dwg plywood_8mm_122х244_sheet_3.dwg	М1:1	24
52.	Схема электрическая принципиальная	electrical_base.pdf	A2	1
53.	Чертежи -схемы водоснабжения (водопровод)	water_supply_1.pdf water_supply_2.pdf	A2	2
54.	Чертеж- схема оборудования гальюна	head.pdf	A2	1
55.	Чертеж конструктивный монтажа топливного танка	fuel_tank_krab.pdf	A2	1
56.	Чертеж-схема топливопроводов	fuel_supply.pdf	A2	1
57.	Чертеж-схема газоснабжения	gas_supply.pdf	A4	1
58.	Чертеж поручней рубочных и фальшбортика	grabrails.pdf	A2	1
60.	Чертеж шаблона для сборки транца	transom_mould_a4	A4	1
61.	Расчет скорости судна, мощности двигателя и диам. винта	speed_power_calculation.pdf	A4	2
62.	Чертеж двери входной	door_a4.pdf	A4	1
63.	Чертеж-схема фанерной обшивки корпуса	plywood_hull_SH.pdf	A2	1
64.	Чертежи расклада фанерных деталей обшивки на стандартных листах фанеры 1220х2440мм, 12мм (для коруса шарпи)	plywood_layout_12mm_shell_SH_1.pdf plywood_layout_12mm_shell_SH_2.pdf plywood_layout_12mm_shell_SH_3.pdf	A2	3
66.	Чертеж Габариты катера на стапеле	gabarite.pdf	A4	1
67.	Чертежи якорей (Danfort, Britany)	anchor_danfort.pdf anchor_britany.pdf	A2	2
68.	Чертеж успокоителя качки	roll_orevebtir.pdf	А2	1
69.	Расчет общей прочности (опция)	Global_strength_Crab_800_1.pdf	A4	4
70.	Расчет местной прочности (опция)	расчет местной прочности краб800.pdf	A4	22
71.	Расчет рулевого устройства (опция)

home / about / brokerage / building / cruising / design / articles / blog / events / sails / resources / FAQ / sitemap Чертежи катера. Проект катера 10 метров. Чертежи. Построить самодельный катер. Моторный катер mail to: info@amariner.net