|
Проект катера бота рыболовного 9,5 метров для самостоятельной постройки |
Бот рыболовный 9,5 метра КРАБ-950 Fisher
LOA (длина корпуса) …….………..……………….. 9,70м
BOA (ширина набольшая) ……………..…………..3,35м
DRAFT NAV (осадка навигационная
порожнем/полная) ……………… 0,77-0,97м
DISPL. (водоизмещение порожнем/полное)….4,0/8,4 т
Deadweight (дедвейт)………………………..…… 4,4 т
CREW. (экипаж)…………………………………….. 2 чел.
ENGINE (двигатель) …….……………………50 - 60 л.с.
BOAT SPEED (скорость хода)………….……..… 11 уз.
Грузовые трюмы : до 4м3
Water tank: 200L (вода)
Fuel tank: 2x400L
(топливо)
Район плавания 2 прибрежный (категория В/С по ISO)
Непотопляемость - 4 водонепроницаемых отсека
Материал - дерево, фанера, с защитой стеклопластиком
Заказать детальную разработку чертежей проекта катера info@amariner.net |
|
Прокрутить в 3D |
Бот рыболовный 9,5 метра Fishboat предназначен для лова рыбы кормовым тралением, закидным неводом или ставными сетями, ловушкам, промысловой добычи морских биоресурсов на реках, озерах, водохранилищах и в прибрежных зонах морей. Транспортировка улова на базовое судно или перерабатывающие предприятие. Емкость грузовых трюмов 3м3, может быть увеличена до 4м3, и еще на 1м3 за счет носового кубрика. Площадь рабочей палубы, не считая носовую палубу, составляет 17м2. Район плавания судна - 2 прибрежный (категория В/С по ISO)
. Главный двигатель - судовой дизель 50-60 л.с. обеспечивает экономичный ход в водоизмещающем режиме до 9 узлов (16км/час) с возможностью увеличения скорости до 12 узлов (22км/час). Режим движения - водоизмещающий / переходной. Непотопляемость катера обеспечивается водонепроницаемыми переборками с разделением на 4 осека. Катер для лова рыбы построен из дерева и фанеры с защитной оклейкой стеклопластиком. Построить такой катер самостоятельно и стать обладателем настоящего практичного и красивого рабочего катера судна может небольшая артель или любитель-самостройщик, обладающий определенными навыками в работе с деревом. Проект катреа может быть адаптирован под другие цели использования судна, в частности, под прогулочное судно в стиле буксира. |
Другие проекты |
3D модели катера Картинки можно увеличивать |
|
|
|
|
|
|
Дизайн катера подчинен функциональности.Рулевая рубка с панорамным остеклением, корпус катера с приподнятой носовой оконечностью с широкой кормой и и уплощенным днищем в корме. Такие обводы корпуса обеспечивают высокую мореходность на волне и хороший, легкий и экономичный ход в водоизмещающем режиме и переходном режиме. Носовая небольшая палуба, потопчины вокруг рубки, и особенно просторнная рабочая палуба площадью 17м2 создают удобные услоия для работы с сетями, ловушками и другими снстями. На палубе размещено рыболовное оборудование - различные лебдки, грузовая стрел, рундуки для концов итд . Фальшборт и леерное ограждение по периметру палубы обеспечивают безопасность экипажа судна. Судно оборудовано всем необходимым для лова рыбы разными способами. |
|
|
|
Внутренняя планировка катера представлена носовым кубриком со спальной койкой (спать здесь могут и двое), гальюном, одежным шкафом и небольшим столиком. Высота в кубрике 1,9м В рулевой рубке - пост управления катером, сиденье для пассажира, стол-тумба, шкаф для рабочей одежды. Носовая палуба безопасна и удобна при работах с якорем и на швартовках. В носу якорный отсек, а в корме ахтерпик, где хранится газовый баллон, кранцы, концы и прочее снабжение. В корме -румпельный отсек. Под рабочей палубой катера, сразу за рубкой - моторный отсек,танки для топлива по бортам, далеев корму - грузовые трюмы. Под пулцбой рубки - танки для воды и сточных вод, аккумуляторный отсек. |
|
|
|
ОСТОЙЧИВОСТЬ катера обеспечивает безопасное плавание в педназначенных районах плавания. Его практически невозможно перевернуть при любых состояниях загрузки.Судно обладает положительной остойчивлстью до угла крена 82 град. Плечо остойчивости на крене 30 град. составляет 0.42 метра, а восстанавливающий момент равен 3430 кг*м. Говоря проще, можно представить, что закрененный на 30 град. катер будет восстанавливаться силой 3,5 тонн, приложенной к рычагу длиной 1 метр поперек от диаметральной плоскости судна.
Поперечная метацентрическая высота 1,3м. Все показатели остойчивости катера соответствуют нормам Регистра. Катер непотопляем даже при полном заливании водой благодаря встроенным блокам плавучести.
ХОДКОСТЬ катера зависит от мощности мотора. С двигателем 52 л.с. - скорость судна составит до 11 узлов (20км/час) при плавании в переходном режиме. Экономичный водоизмещающий ход в 7-8 узлов обеспечивается мощностью мотора 15 л.с. |
|
|
ПОСТРОЙКА деревянного корпуса катера Fishboat ведется обычными для современного деревянного судостроения методами, и это по силам любителям-самостройщикам. Конструкция деревянного корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок. Обшивку корпуса выполняют из фанеры. Постройку корпуса катера ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, обшивки и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и заканчивают достройку рубки. Постройка такого катера потребует от строителя определенных навыков столярного дела, понимания чертежей, а также трудолюбия и известной доли здравого смысла. Катер можно построить имея в наличии только ручной столярный инструмент. Но кроме того в проекте катера имеются CAD-овские файлы для резки (или разметки) деталей конструкции судна (как деревянных, так и фанерных) на станках ЧПУ. Если у вас есть доступ к такому сервису, то это заначительно упростит и ускорит постройку вашего рыболовного катера. Финансовые затраты на постройку судна - умеренные. |
|
МАТЕРИАЛЫ
Древесные пиломатериалы должны иметь воздушно-сухую влажность 13-16%, быть по возможности прямослойными, с минимальным количеством сучков. Желательно подбирать материал мелкослойный, с плотной структурой годовых колец. Фанера - марки ФСФ, как минимум. Если желаете иметь лодку класса люкс, можно использовать для рамных шпангоутов и внутреннего обустройства мебели фанеру с наружным слоем красного дерева или другой декоративной породы и древесину красных пород. Под лаком эти материалы будут смотреться очень красиво. Лучшим материалом для постройки катера будет морская фанера Окуме. Крепеж - в основном нержавеющий шуруп разных размеров. Стеклоткань сатинового переплетения, подходящая для пропитки эпоксидной смолой. Сборка корпуса - на эпоксидной смоле, оклейка тоже. Потребуется также некоторое количество нержавеющй стали - для дельных вещей. |
|
Материалы |
Количество |
Примечание |
Сосна (в чисте) со вспомогат. конструкциями |
м³ |
доска, рейка разная |
Дуб (в чисте) |
м³ |
доска, рейка разная |
Фанера ФСФ 15мм (1.22х2.44) |
- листов |
|
Фанера ФСФ 12 мм (1.22х244) |
- листов |
|
Фанера ФСФ 6 мм (1.22х2.44) |
- листов |
|
|
-- |
|
Эпоксидная смола |
кг |
|
Стеклоткань 200-250гр/кв.м |
|
|
|
|
|
|
|
ПРОЕКТ
Проект катера рыболовного КРАБ 950 содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями обычными методами вручную. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект катера бота также включены ACAD-овские файлы плаза шпангоутов и раскроя деталей конструкции для распечатки на плоттере в масштабе 1:1 и резки деталей на станках ЧПУ.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно,
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта катера и технологии постройки безусловно обеспечивается info@amariner.net.
Состав проекта смотри в таблице ниже.
Заказать детальную разработку чертежей проекта катера info@amariner.net |
Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения. |
Чертежи катера 9,5 метра (в разработке) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состав проекта |
№п/п |
Содержание документа |
Файл |
Формат
листа |
Кол-во
листов |
1. |
Теоретический чертеж корпуса |
linesplan.pdf |
A2 |
1 |
2. |
Чертеж общего вида |
overview.pdf |
A2 |
1 |
3. |
Чертеж План внутреннего расположения |
layout.pdf |
A2 |
1 |
4. |
Чертеж рубки-догхауза |
doghouse.pdf |
А2 |
1 |
5. |
Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут |
mid_section_а1.pdf |
A1 |
1 |
6. |
Чертеж Конструктивный продольный разрез |
structure_profile_а1.pdf |
A1 |
1 |
7. |
Чертеж Конструктивный вид сверху |
structure_plan_а1.pdf |
A1 |
1 |
8. |
Конструктивный чертеж шпангоута №1 |
frame_1_2.pdf |
A2 |
1 |
9. |
Конструктивный чертеж шпангоута №2 |
frame_1_2.pdf |
А2 |
1 |
10. |
Конструктивный чертеж шпангоута №3 |
frame_3.pdf |
А2 |
1 |
11. |
Конструктивный чертеж шпангоута №4 |
frame_4.pdf |
А2 |
1 |
12. |
Конструктивный чертеж шпангоута №5 |
frame_5а.pdf |
А2 |
1 |
13. |
Конструктивный чертеж шпангоута №6 |
frame_6_7.pdf |
А2 |
1 |
14. |
Конструктивный чертеж переборки №6 |
frame_6_balkhead.pdf |
А2 |
1 |
15. |
Конструктивный чертеж шпангоута №7 |
frame_6_7.pdf |
А2 |
1 |
16. |
Конструктивный чертеж шпангоута №8 |
frame_8.pdf |
А2 |
1 |
17. |
Конструктивный чертеж шпангоута №9 |
frame_9.pdf |
А2 |
1 |
18. |
Чертеж форштевня |
frame_stem.pdf |
A2 |
1 |
19. |
Чертеж транца |
frame_transom.pdf |
A2 |
1 |
20. |
Чертеж реллингового ограждения |
rails.pdf |
A2 |
1 |
21. |
Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок корпуса
(CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1) |
loft_crab_620.dwg |
M 1:1 |
1 |
22. |
Чертежи расклада фанерных деталей корпуса, рубки, палубы на стандартных листах фанеры 6-10мм 1220х2440мм |
plywood_10мм_1.pdf
plywood_10мм_2.pdf
plywood_10мм_3.pdf
plywood_10мм_4.pdf
plywood_10мм_5.pdf
plywood_8мм_1.pdf
plywood_8мм_2.pdf
plywood_6мм_1.pdf
plywood_6мм_2.pdf
plywood_6мм_3.pdf |
A2 |
10 |
23. |
Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей шпангоутов, обшивки корпуса, палубы и рубки по стандартным листам фанеры 1220х2440мм
(для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке чпу).
Фанера 6-10мм |
plywood_10mm_sheet_1.dwg
plywood_10mmsheet_2.dwg
plywood_10mm_sheet_3.dwg
plywood_10mm_sheet_4.dwg
plywood_10mm_sheet_5.dwg
plywood_10mm_sheet_6.dwg
plywood_10mm_sheet_7.dwg
plywood_10mm_sheet_8.dwg
plywood_10mm_sheet_9.dwg
plywood_10mm_sheet_10.dwg
plywood_10mm_sheet_11.dwg
plywood_10mm_sheet_12.dwg
plywood_10mm_sheet_13.dwg
plywood_8mm_sheet_1.dwg
plywood_8mm_sheet_2.dwg
plywood_8mm_sheet_3.dwg
plywood_8mm_sheet_4.dwg
plywood_6mm_sheet_1.dwg
plywood_6mm_sheet_2.dwg
plywood_6mm_sheet_3.dwg
plywood_6mm_sheet_4.dwg
plywood_6mm_sheet_5.dwg
plywood_6mm_sheet_6.dwg
plywood_6mm_sheet_7.dwg |
M 1:1 |
24 |
24. |
Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов |
Loft_table_crab620.pdf |
A4 |
1 |
25. |
Таблица весовых нагрузок катера |
Load_table_620.pdf |
A4 |
5 |
26. |
Гидростатика и остойчивость судна |
hydrostatics_stability_report.pdf |
A4 |
9 |
27. |
Инструкция по постройке катера иллюстрированная |
build_tutorial_crab_620.pdf |
A4 |
22 |
28. |
Чертеж cхема монтажа водореза и фальшкиля на наборе |
shipway_3.pdf |
A2 |
1 |
29. |
Чертеж cхема набора на стапеле |
shipway_2_a4.pdf |
A4 |
1 |
30. |
Чертеж стапеля |
shipway_1_a4.pdf |
A4 |
1 |
31. |
Спецификация общесудовая |
Specification_Краб-620.pdf |
А4 |
6 |
32. |
Чертеж стапеля |
shipway_1.pdf |
A2 |
1 |
33. |
Ведомость состава проекта |
PLANS_LIST.pdf |
А4 |
1 |
34. |
Расчет скорости катера |
Holtrop_Analisis_report.pdf |
A4 |
5 |
36. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей интерьера |
Plywood_loft_inter.pdf |
A2 |
1 |
37. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы и рубки |
plating_layout_deck.pdf |
A2 |
1 |
38. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей кокпита |
Plywood_cockpit.pdf |
A2 |
1 |
39. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей корпуса |
plating_layout_hull_a4.pdf |
A4 |
1 |
40. |
Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы |
plating_layout_deck.pdf |
A2 |
1 |
41. |
Выкройки фанерных деталей корпуса |
plywood_loft_hull.pdf |
A2 |
1 |
42. |
Выкройки фанерных деталей палубы |
plywood_loft_deck.pdf |
A2 |
1 |
43. |
Выкройки фанерных деталей кокпита |
plywood_loft_cockpit.pdf |
A2 |
1 |
44. |
Выкройки фанерных деталей рубки-догхауза |
plywood_loft_doghouse.pdf |
A2 |
1 |
45. |
Схема электрическая принципиальная |
electrical_base.pdf |
A2 |
1 |
46. |
Чертежи - схемы водоснабжения (водопровод) |
water_supply_1.pdf
water_supply_2.pdf |
A2 |
2 |
47. |
Чертеж- схема оборудования гальюна |
head.pdf |
A2 |
1 |
48. |
Чертеж конструктивный монтажа топливного танка |
fuel_tank_krab.pdf |
A2 |
1 |
49. |
Чертеж-схема топливопроводов |
fuel_supply.pdf |
A2 |
1 |
50. |
Чертеж-схема газоснабжения |
gas_supply.pdf |
A4 |
1 |
51. |
Чертеж поручней рубочных и фальшбортика |
grabrails.pdf |
A2 |
1 |
52. |
Чертеж габариты катера на стапеле |
hull_gabarite.pdf |
A2 |
1 |
53. |
Чертеж двери входной |
door_a4.pdf |
A4 |
1 |
54 |
Чертежи якорей (Danfort, Britany) |
anchor_danfort.pdf
anchor_britany.pdf |
A2 |
2 |
55. |
Чертеж Конструкция корпуса в разрезе |
hull_section.pdf |
A2 |
1 |
56. |
Чертеж Типовые шпангоуты |
frаmes_pictures.pdf |
A2 |
1 |
57. |
Расчет местной прочности (опция) |
расчет местной прочности 840.pdf |
A4 |
22 |
58 |
Чертеж топливного танка |
Fuel_tank2.pdf |
A2 |
1 |
59 |
Чертеж танка пресной воды |
Water_tank.pdf |
A2 |
1 |
60 |
Перечень материалов на постройку корпуса |
Material_specification.pdf |
A4 |
1 |
62 |
|
|
А2 |
1 |
63 |
Тент “бимини»(схема), разметка ватерлинии, ходовые огни |
Bimini_a4.pdf |
А4 |
1 |
64 |
Чертеж устройства люка палубного |
Hutch_1_a4.pdf |
A1 |
1 |
65 |
Чертеж сборочный рубки удлиненной |
Doghouse_long.pdf |
A2 |
1 |
66 |
Чертеж двери рубки увеличенной (1.9м) |
Door_1900.pdf |
A2 |
1 |
67 |
|
Frame_6_balkhead_1900.pdf |
A2 |
1 |
68 |
Чертеж выкроек фанерных деталей рубки удлиненной |
Plywood_loft_doghouse_1900.pdf |
A2 |
1 |
69 |
Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей рубки 1,9м по стандартным листам фанеры 1220х2440мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке ЧПУ).
Фанера 8мм |
plywood_6mm_sheet_5…11_1900.dwg |
М1:1 |
6 |
70 |
Чертежи расклада фанерных деталей рубки 1,9м на стандартных листах фанеры 6-10мм 1220х2440мм |
plywood_8мм_2…4_1900.pdf |
А2 |
3 |
71 |
Плазовый чертеж обводов конструктивных шпангоутов |
Loft.pdf |
A4 |
1 |
72 |
Чертеж Схема переворота корпуса на ровный киль |
Hull_rollover.pdf |
A2 |
1 |
73 |
Чертеж форштевня (наборонй из фанеры) |
frame_stem.pdf |
А2 |
1 |
74 |
Чертеж Конструктивный продольный разрез с закрытой рубкой |
structure_profile_dh_а1.pdf |
A1 |
1 |
75 |
Чертеж внутреннего расположения c закрытой рубкой |
Layout_dh.pdf |
A2 |
1 |
|
|
|
|