проект яхты 40 футов
????????? ??????? ???? ???????? ???? ????????? ????????? ???? ???????????? ??? ??????? ?????? ????? ???????? ???? ? ????????? ?????? ?????? ??????? ???? ???????????????? ????? ??????? ????????? ? ?????? ??? ? ????? ????? ???? ??????? 44 ??????? 44 Madeira 44 ??????? ???? ????????? ??????? ????? ??? ????? ??? ??? ????? ????????? ???????????? ?? ???? ???? ??????? ???? ??????? ????????? ????????????? ???
????????? ???
????????? ??? ? ??????? aMariner.net  Index ???? ??????? 44 ?????? ??? ??????? ???????? ???? ????????? ??? ?????? ??? ????? ????????? ??? ? ??????? ?????? ???? ??????? ?????? ???? ?? ????? ????? ???????, ?????? ???????.UA SAIL ??????? ????????????? ??? ??? ???? ????? ?? ????????? ???? ?????? ???????? ???? ????????? ??????? ??? ??????? ???? ? ???? ???????????? ???? ??? ????
Проект 40-футовой гоночно-круизной яхты 12м для самостоятельной постройки

Яхта гоночная проекта S-40

LOA = 12.16м (длина наибольшая 40 футов)
BOA = 4.4м (ширина наибольшая)
LWL = 12,1м (длина по ватерлинии)
BWL = 3.23м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 5,4/6,4т (водоизмещение)
Draft = 2.95м (осадка)
Ballast = 2.2т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 115м² (площадь парусности)
Accomodation: три каюты+салон
Камбуз: газ. плита, мойка, морозильник
Гальюн: гальюн с умывальником и душем, гор.вода
Engine: Vetus, 27 л.с.(двигатель)
Water tank: 200L (вода)
Fuel tank: 80L (топливо)

Гоночно-крейсерская 40-футовая деревянная яхта легкого водоизмещения, с глубоким плавниковым килем с бульбом и двумя рулями предназначена для парусных гонок на морских и океанских акваториях с экипажем до 8 человек. Характеристики и размерения яхты соответствуют правилам 40-футового класса (International Class 40 Association) океанских гоночных яхт категории А. Высокая абсолютная скорость лодки, ее большой гоночный потенциал, обеспечивается относительно небольшим весом судна, эффективным парусным вооружением большой площади, длинной ватерлинией, малой площадью смоченной поверхности и и широким в корме корпусом, позволяющим достигать скоростей глиссирования. Все это гарантирует высокие ходовые качества судна, которое можно использовать с успехом как быстроходный оффшорный круизер и как гонщик открытого моря. Просторный кокпит и палуба организованы для эффективной работы в гонках, удобны и безопасны для экипажа. Предусмотрен эвакуационный люк через транец. Герметичные фор- и ахтерпик и сформированные внутри корпуса объемы плавучести обеспечивают непотопляемость яхты в любых условиях. "Те, кто хочет ходить с комфортом и быстро, а не ползать на "старых добрых", оценят...Прежде всего бывшие или действующие гонщики, которым уже надоели пустые "экстремалки", и хочется комфорта, но навыки и привычки гонщика не позволяют пересесть на тихоход".
Обладая опреденными навыками в работе с деревом, вы можете самостоятельно построить яхту такого солидного уровня, проявив трудолюбие и настойчивость.
Конструкция яхты - деревянная, с диагональной трехслойной обшивкой корпуса деревянной рейкой на стрингерах и переборками из фанеры 24 -36 мм. Палуба - сэндвичевая (фанера / пенопласт / фанера). Рубка - диагональная рейка. кокпит - фанера12мм.
По вопросу чертежей обращаться
info@amariner.net

 

яхта под парусами

Displacement/length ratio  D/L 97
Ballast ratio 35
Sail area/displacenet ratio Sa/D 33
Angle of vanishing stability (deg.) 128
STIX number 44
Dellenbаugh angle (deg.) 15.6
Hull Speed (kN) 8.5
Froude Number 0.42
Другие проекты
3D модели яхты (3D models) можно увеличивать
яхта гоночная   яхта гоночная круизная
 
Палуба яхты просторная, с широкими потопчинами по бортам и просторным бако, ограничена по периметру реллингами и леррным ограждением. Просторный и безопасный самоотливной кокпит предназначен для эффективной работы гоночного экипажа. В круизном варианте яхты для лебедки можно отнести к комингсам в кокпите, становив на педесталы. В кокпит проведены все снасти для управления парусами и двигателем. В проекте может быть предусмотрено два разных варианта управления и расположения кокпита - для румпельного и для штурвального управления. Сходный и два светлых открывающихся люка на палубе рубки, иллюминаторы в комингах рубки.
яхта на воде   палуба яхты
 
Внутреннее расположение яхты в гоночно-круизном варианте предполагает три каюты и большой салон. Носовая каюта с двуспальной койкой, одежным шкафом и столиком бюро. В круизном варианте возможна установка здесь еще одного изолированного гальюна с душем. Просторный салон с диванами побортно и обеденным столом с откидными столешницами. Справа от сходного трапа камбуз, слева гальюн с душем. Штурманский навигационный центр расположен на миделе в ДП по центру салона, что создает комфортные условия для работы штурмана в море. Высота в салоне 2.03м до подволока у входа. Две кормовых изолированных каюты (с такой же высотой перед койками) с одежными шкафами и одно- и двухспальной койкой. Двигатель под сходным трапом. Из кормовой каюты правого борта через ахтерпик ведет эвакуационный туннель с люками на ахтерпиковой переборке и на транце - через него экипаж может покинуть судно в чрезвычайном случае аварии, пожара на палубе или переворота оверкиль в тяжелом шторме. В случае чисто гоночного варианта можно применить более облегченное спартанское обустройство под палубой.   размеры яхты внутри
яхта внутри  
 
диаграмма остойчивости яхты   Остойчивость яхты обеспечивается глубоко сидящим балластным фальшкилем со свинцовым бульбом весом в 2.2тонны и большой шириной корпуса. Идекс мореходности (остойчивости) STIX составляет 44 по ISO 12217-2, что относит данную яхту к судам с категорией плавания А - океанская. Метацентричская высота 2.7м. Восстанавливающий момент при угле крена 30 град. составляет 6508кгм, а при 90 град. 4897кгм. Это обеспечивает восстанавливающую силу на топе закрененной яхты равную 275 кг, что больше требуемых правилами класса 220кг. Угол заката диаграммы остойчивости яхты равен 128град, т.е. до этого угла крена яхта остается остойчивой и не будет переворачивается. Если вдруг случиться ей (что почти невероятно) быть перевернутой на угол больше 128 град, то она сделает переворот и в любом случае снова встанет на ровный киль. Угол заливания через открытый входной люк составляет 155 град, т.е. мачта с парусами давно уже будут под водой а вход в каюту все еще выше уровня воды. Яхта непотопляема, обеспечена объемами плавучести в соответствии с правилами класса.
 
ПРОЕКТ
Проект яхты S-40 содержит рабочие чертежи и схемы, спецификации, а также описательную и расчетную часть, фотографии и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями с опытом. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере в масштабе 1:1.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается.
Состав проекта смотри в таблице ниже.
ПОСТРОЙКА деревянного корпуса яхты ведется стандартными для современного деревянного судостроения методами. Конструкция корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на мощный поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок. Обшивку корпуса можно сделать разными методами. Самый предпочтительный - это трехслойный диагональный ламинат из кедровых реек. или комбинированный - 1 продольный и два диагональных слоя, возможен также ламинат из полос фанеры. Постройку корпуса ведут в положении килем вверх, и после плазовых работ по сборке рамных шпангоутов, выставки шпангоутов на стапель, обшивки корпуса рейкой и оклейки стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение. Затем заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и завершают достройку рубки. Готовый корпус будет весить 2200кг (подробно весовые нагрузки в прилагаемой таблице). Постройка такой лодки потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, умения разбираться в чертежах, трудолюбия, мотивации и настойчивости, наряду с финансами. Известная доля здравого смысла приветствуется.
Материалы на постройку корпуса
(в чисте)
- Обшивка корпуса 60м2, 3-слойный диагональный ламинат, рейка 8Х50, кедр – 1.4м3
- Обустройство внутреннее, вспомогательные конструкции, кедр, сосна, доски 30-50мм – 1.5м3
- Стрингера корпуса и палубы, ламинат 40х40мм, сосна, 300м.п.
- Киль флоры и проч.набор, дуб 0,5м3
- Фанера окуме 12мм (1,25х2,5м)- 40листов (переборки, кокпит)
- Фанера окуме 10мм - 15 листов
- Фанера окуме 6мм на палубу – 26м2 (или 14мм -13м2)
- Смола эпоксидная с пластификатором - 250кг (+отвердитель)
- Стеклоткань 250-350гр./м2 - до 500м.п.
- Крепеж нерж. разный по спецификациям чертежей
- Свинец на балласт - 1750кг.
- Металл листовой 8-20мм на киль - 250кг.

стапель набор яхты на стапеле конструкция яхты
еонструкция корпуса яхты корпус яхты
Внимание! Не пытайтесь копировать и использовать картинки с сайта. Они содержат искажения.
план парусности яхты
палубное оборудование яхты
киль балластный
блок такелажный
рулевое устройство яхты
поручни леера
     
система водоснабжения яхты катера схема подачи топлива катера яхты
монтаж топливного танка на катере яхте монтаж унитаза на яхте катере схема
чертеж якоря
схема электрическая яхты катера  
   

ВЕДОМОСТЬ СОСТАВА ПРОЕКТА
яхты S-40

№п/п

Содержание документа

Файл

Формат

Кол-во
листов

1.

Теоретический чертеж корпуса

Lines_plan.pdf

A2

1

2.

Чертеж План парусности, рангоут и такелаж

Sailplan.pdf

A2

1

3.

Чертеж План внутреннего расположения (вид сверху)

layout_plan.pdf

A2

1

4.

Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут

Mid_section_deep_A1.pdf

A1

1

5.

Чертеж Конструктивный продольный разрез корпуса

structure_profile.pdf

A1

1

6.

Чертеж Конструктивный вид сверху и палубный набор

structure_plan.pdf

A1

1

7.

Конструктивный чертеж шпангоута №1

frame_1.pdf

A2

1

8.

Конструктивный чертеж шпангоута №2

frame_2.pdf

А2

1

9.

Конструктивный чертеж шпангоута №3

frame_3.pdf

А2

1

10.

Конструктивный чертеж шпангоута №4

frame_4.pdf

А2

1

11.

Конструктивный чертеж шпангоута №4а

frame_4а.pdf

А2

1

12.

Конструктивный чертеж шпангоута №5

frame_5.pdf

А2

1

13.

Конструктивный чертеж шпангоута №6

frame_6.pdf

А2

1

14.

Конструктивный чертеж шпангоута №7

frame_7.pdf

А2

1

15.

Конструктивный чертеж шпангоута №8

frame_8.pdf

А2

1

16.

Конструктивный чертеж шпангоута №9

frame_9.pdf

А2

1

17.

Конструктивный чертеж шпангоута №10

frame_10.pdf

А2

1

18.

Конструктивный чертеж шпангоута №11

frame_11.pdf

A2

1

19.

Конструктивный чертеж шпангоута №12

frame_12.pdf

A2

1

20.

Конструктивный чертеж шпангоута №13

frame_13.pdf

A2

1

21.

Чертеж транца

frame_transom.pdf

A2

1

22.

Чертеж форштевня и старн-кницы со схемой монтажа

Frame_stem

A2

1

23.

Чертежи киля балластного c округлым и граненным бульбом

Keel_1.pdf
Keel_1_sh.pdf
Keel_2.pdf
Keel_2_sh.pdf
Keel_3.pdf
Keel_3_sh.pdf
Keel_4.pdf

A2

7

24.

Чертеж валолинии и фундамента двигателя (опция)

Shaft.pdf

А2

1

25.

Чертеж рулевого устройства и деталировка

Rudder_A1_1.pdf
Rudder_A1_2.pdf

A1

2

26.

Чертеж реллингового ограждения

rails.pdf

A2

1

27.

Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов  на стандартных листах фанеры12 мм 3100x1530мм

plywood_layout_fr_1.pdf
plywood_layout_fr_2.pdf
plywood_layout_fr_3.pdf
plywood_layout_fr_4.pdf
plywood_layout_fr_5.pdf
plywood_layout_fr_6.pdf
plywood_layout_fr_7.pdf
plywood_layout_fr_8.pdf
plywood_layout_fr_9.pdf

A2

9

 

 

28.

Плазовый чертеж корпуса
(CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

loft_ryt12_deep.dwg

M 1:1

1

29.

Чертежи расклада фанерных деталей по листам фанеры
(CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

plywood_12_frames_sheet_1.dwg
plywood_12_frames_sheet_2.dwg
plywood_12_frames_sheet_3.dwg
plywood_12_frames_sheet_4.dwg
plywood_12_frames_sheet_5.dwg
plywood_12_frames_sheet_6.dwg
plywood_12_frames_sheet_7.dwg
plywood_12_frames_sheet_8.dwg
plywood_12_frames_sheet_9.dwg
plywood_12_frames_sheet_10.dwg
plywood_12_frames_sheet_11.dwg
plywood_12_frames_sheet_12.dwg
plywood_12_frames_sheet_13.dwg
plywood_12_frames_sheet_14.dwg
plywood_12_frames_sheet_15.dwg
plywood_12_frames_sheet_16.dwg
plywood_12_frames_sheet_17.dwg
plywood_12_frames_sheet_18.dwg
plywood_12_frames_sheet_19.dwg
plywood_12_frames_sheet_20.dwg
plywood_12_frames_sheet_21.dwg
plywood_12_frames_sheet_22.dwg
plywood_12_frames_sheet_23.dwg
plywood_12_frames_sheet_24.dwg
plywood_12_frames_sheet_25.dwg
plywood_12_frames_sheet_26.dwg
plywood_12_frames_sheet_27.dwg
plywood_12_frames_sheet_28.dwg
plywood_12_frames_sheet_29.dwg
plywood_12_frames_sheet_30.dwg
plywood_12_frames_sheet_31.dwg
plywood_12_frames_sheet_32.dwg
plywood_12_frames_sheet_33.dwg
plywood_12_frames_sheet_34.dwg
plywood_12_frames_sheet_35.dwg
plywood_12_frames_sheet_36.dwg

M 1:1

36

 

 

 

 

 

 

30.

Таблица плазовых ординат корпуса

Loft_table_PYT_12.pdf

A4

1

31.

Таблица весовых нагрузок с расчетами ЦТ судна

Load_table_PYT_12.pdf

A4

5

32.

Гидростатика и остойчивость судна

hydrostaticsPYT_12.pdf

A4

9

33.

Инструкция по постройке яхты

Build_tutorial_root.pdf

A4

29

34.

Расчет коэффициента STIX  (индекс мореходности)(опция)

STIX_calculation_12m_fr.pdf

A2

1

35.

Чертеж стапеля

shipway.pdf

A3

1

36.

Расчет гребного винта и гребного вала

prop_shaft_calculation_PYT_12.pdf

A4

1

37.

Расчеты общей прочности корпуса, киля, руля, мачты (опция)

ryt_calculations.pdf

A4

11

38.

Спецификация общесудовая

Specification_PYT-12.pdf

A4

14

39.

Электрооборудование яхты ( по типу Madeira 44)

Electricity_A3.pdf

A3

13

40.

Схема поперечного набора на стапеле

shipway_2_A3.pdf

A3

1

41.

Схема продольного набора корпуса на стапеле

shipway_3_A3.pdf

А3

1

42.

Схема продольного набора палубы

shipway_4_A3.pdf

А3

1

43.

Схема обшивки корпуса

plating_hull.pdf

A3

1

44

Cхема обшивки палубы

plating_deck.pdf

A3

1

45.

Ведомость состава проекта

PLANS_LIST.pdf

A4

2

46.

Чертеж палубы и палубного оборудования

Deck_gears.pdf

A2

1

47.

Чертежи внутреннего расположения (вид сбоку)

Layout_profile.pdf

A2

1

48.

Чертеж мачты (опционально)

Mast.pdf

A2

1

49.

Схема электрическая принципиальная типовая

Electrical_base.pdf

A2

1

50.

Чертежи –схемы системы водоснабжения

water_supply_1.pdf
water_supply_2.pdf

A2

2

51.

Чертеж- схема оборудования сантехники гальюна

head.pdf

A2

1

52.

Конструктивный чертеж монтажа топливного танка в корпусе

fuel_tank.pdf

A2

1

53.

Чертеж-схема системы подачи топлива

fuel_supply.pdf

A2

1

54.

Чертеж-схема системы сжиженного газа

gas_supply.pdf

A4

1

55.

Чертеж лееров ножных и рубочных поручней

Grabrails.pdf

A2

1

56.

Чертеж стопоров клавишных

Clutch.pdf

A2

1

57. Спецификация такелажа бегучего running_rigging.pdf A3 1
58. Чертеж флоров дополнительных floor_extra.pdf A4 1
59. Чертежи каретки шкота генуи slider.pdf A4 4
60. Чертеж пиллерса Pillar.pdf A2 1
61. Чертеж выставки форштевня на стапель stem_mounting.pdf A4 1
62. Чертеж мачты сборочный Mast_1_а1.pdf A1 1
63. Чертежи деталей мачты mast_2.pdf
mast_3.pdf
A2 2
64. Чертеж-схема обшивки крыши рубки coachroof_mounting.pdf A2 1
65. Чертеж заглушки комингса frame_coaming.pdf A4 1
66. Чертежи якорей (Danfort, Britany) anchor_danfort.pdf
anchor_britany.pdf
A2 2

 

 
 
   
     
Не пытайтесь строить лодку по картинкам, скачанным с сайта - все равно ничего не разберете, к тому же имеются искажения и неточности - защита от хитрованов, которых ждет большое разочарование.
   

Чертежи яхты. Проект парусной яхты 40 футов. бермудский шлюп. mail to: info@amariner.net