ш
Проект швертботв 8 метров
????????? ??????? ???? ???????? ???? ????????? ????????? ???? ???????????? ??? ??????? ?????? ????? ???????? ???? ? ????????? ?????? ?????? ??????? ???? ???????????????? ????? ??????? ????????? ? ?????? ??? ? ????? ????? ???? ??????? 44 ??????? 44 Madeira 44 ??????? ???? ????????? ??????? ????? ??? ????? ??? ??? ????? ????????? ???????????? ?? ???? ???? ??????? ???? ??????? ????????? ????????????? ???
????????? ???
????????? ??? ? ??????? aMariner.net  Index ???? ??????? 44 ?????? ??? ??????? ???????? ???? ????????? ??? ?????? ??? ????? ????????? ??? ? ??????? ?????? ???? ??????? ?????? ???? ?? ????? ????? ???????, ?????? ???????.UA SAIL ??????? ????????????? ??? ??? ???? ????? ?? ????????? ???? ?????? ???????? ???? ????????? ??????? ??? ??????? ???? ? ???? ???????????? ???? ??? ????
Проект 8,6-метрового круизно-гоночного швертбота для самостоятельной постройки (разработан и килевой вариант)

Швертбот-компромисс S8.6, бермудский шлюп

LOA = 8.69м (длина наибольшая)
BOA = 3.06м (ширина наибольшая)
LWL = 7.8м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.55м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 3.1/3.5т (водоизмещение)
Draft = 0,79/2.0м (осадка) компромисс; 0,4м - швертбот: 1.6м - килевая яхта
Ballast = 1.1т (в килевом варианте)
Sail area = 36.3м² (площадь парусности)
Sails: Bermuda Sloop: Mainsail S=18.3.0m²,грот18.3m², генуя 29.0m² на закрутке, спиннакер 60m²
Genoa S=29.0m², furling gear.
Accomodation: three separate cabins and saloon (три каюты+салон)
Galley: stove with oven, refrigerator, cold-hot water, two sinks
Head: with shower, cold-hot water (гальюн с душем, гор.вода)
Engine: 18 h.p. (двигатель)
Water tank: 80L (вода)
Fuel tank: 60L (топливо)

  яхта швертбот проект
Семейный круизный швертбот с большим гоночным потенциалом. При сравнительно небольших размерах имеет все необходимое для комфортабельного семейного круизинга по рекам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Эффективное и простое в обслуживании топовое парусное вооружение делает 8,6-метровый швертбот хорошим конкурентом в парусных гонках для яхт полутонного класса. Три отдельные каюты плюс салон, гамбуз и гальюн. создают достаточные удобства для экипажа до 6 человек в многодневном круизе. Разработано три варианта судна - килевая яхта с постоянным плавниковым килем с осдкой 1.6метра, швертбот-компромисс (осадка 0.8/2.0м) и "чистый" швертбот (со швертовым колодцем в корпусе и осадкой 0,4м.)
Другие проекты
3D модели яхты(3D models) Картинки можно увеличивать
проект швертбот 8,6 метра   проет швертбота 8.6 метра
Проект яхты S-8.6 для самостоятельной постройки, кроме всего прочего, может заинтересовать любителя самостройщика тем, что это, вероятно, минимальный размер яхты, комфорт в которой соизмерим с комфортом 10-11-метровых яхт. Лодка данного проекта является морской круизно-гоночной яхтой с большими возможностями как крейсера, так и успешного гонщика. Выглядяшая легкой и элегантной, она при своих небольших размерениях обладает замечательными ходовыми качествами и высоким уровнем комфорта. Парусное вооружение типа бермудский шлюп с топовым пердним парусом очень эффективно на любых курсах, легко поддается управлению даже одним человеком. Вспомогательный двигатель будет полезен любителям дальних круизных плаваний, в то время как энтузиасты парусных крейсерских гонок будут составлять серьезную конкуренцию значительно более крупным яхтам в регатах. Просторная палуба и удобный большой кокпит понравятся вашим гостям на прогулке выходного дня. Килевой вариант яхты предназначен для плаваний во 2 прибрежном районе (прибрежные воды открытых морей, водохранилища, глубокие реки.) Возможен вариант швертбота, при неизменных обводах корпуса и тем же парусным вооружением. На картинках вы видите 3-D модели именно швертбота с навесным рулем на транце.
проект швертбота   швертбот 8 метров проект
проект швертбота   проект яхты 8.6 метра
Владелец яхты данного проекта услышит много лестных слов от своих гостей по поводу удобства и возможностей внутреннего расположения его судна. В самом деле - в 8-метровом корпусе удачно вписалось три изолированные каюты с полноразмерными койками и просторный салон с U-образным диваном вокруг обеденного стола и диваном напротив. Эти диваны можно использовать как спальные места на на якорных стоянках и у причала, когда на борту много народа. Удобный камбуз с газовой плитой с духовкой, холодильником, мойкой, а также штурманский уголок напротив создают удобную рабочую зону в кормовой части салона. Гальюн расположен в носовой каюте, где имеется шкаф для одежды и двуспальная койка. Другая двухместная каюта расположена по правому борту в корме, а по левому находится третья небольшая одноместная каюта. Высота до подволока в салоне у входа составляет 1,76м, до бимсов - 1,7м.
палуба швертбота   внутреннее расположение яхты проект
     
ОСТОЙЧИВОСТЬ килевой яхты проекта S8.6 очень высока благодаря низко расположенному центру тяжести свинцового балласта в бульбе киля. Индекс остойчивости STIX, который определяет мореходность судна, равен 35, что относит его к судам с категорией плавания А (океанская) по СЕ. Поперечная метацентрическая высота составляет 1.46 метра, восстанавливающее плечо при крене на 30 град. = 0,56м, что много выше требований Правил Регистра, а максимальное восстанавливающее плечо на 60 град.= 0,66м. Из диаграммы видно, что лодка обладает положительной остойчивостью до угла крена 140 град. т.е. ее можно закренить до 140 град. и она все еще возвратится на ровный киль, а не сделает полный переворот.
Угол крена, при котором начинается заливание водой через сходный люк, составляет 145 град., и это означает, что если случайным сильным шквалом вас положило парусами на воду при открытом люке, то вход в каюту останется выше уровня воды, и яхта не будет заливаться.
На диаграмме можно также видеть "выпуклость" - область повышенной остойчивости, когда рубка начинает погружаться в воду после 80 градусов крена и создает дополнительный восстанавливающий момент.
  остойчивость яхты диаграмма

ПОСТРОЙКА деревянного корпуса яхты ведется обычными для современного деревянного судостроения методами. Конструкция корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на мощный поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок. Обшивку корпуса можно сделать разными методами. Самый предпочтительный - это трехслойный диагональный ламинат из сосновых реек. Возможен вариант однослойной обшивки продольными рейками, или комбинированный - 1 продольный и два диагональных слоя. Постройку корпуса ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, обшивки и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и заканчивают достройку рубки. Чтобы не вдаваться в подробности строительства отсылаю читатаеля на станицу постройка яхты , где весь наглядно виден весь процесс постройки 10-метровой яхты по данной технологии. Постройка такой лодки потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, умения разбираться в чертежах, трудолюбия, мотивации и настойчивости, а также известной доли здравого смысла.

МАТЕРИАЛЫ
Древесные пиломатериалы должны иметь воздушно-сухую влажность 13-16%, быть по возможности прямослойными, с минимальным количеством сучков. Желательно подбирать материал мелкослойный, с плотной структурой годовых колец. Фанера марки ФСФ, как минимум. Если желаете иметь лодку класса люкс, можно использовать для рамных шпангоутов древесину красного дерева (кайа (khaya) например), а для внутреннего обустройства мебели - фанеру с наружным слоем красного дерева или другой декоративной породы. Под лаком эти материалы будут смотреться очень красиво. Крепеж - в основном нержавеющий шуруп разных размеров. Стеклоткань сатинового переплетения, подходящая для пропитки эпоксидной смолой. Сборка корпуса - на эпоксидной смоле, оклейка тоже, в крайнем случае - на полиэфирной. Потребуется также некоторое количество нержавеющй стали - кругляка (70мм )для баллера рулей, трубы для гельмпорта, и листовой - для дельных вещей. Свинец для балласта можно заменить чугунной дробью, но это хуже.
 
Материалы Количество Примечание
Сосна 1,5м³ доска30-50мм
Дуб 0.5м³ доска30-50мм
Фанера ФСФ 12мм (1.25х2.5) 6 листов  
Фанера ФСФ 10мм (1.25х2.5) 8 листов Фанеров. ценной породой
Фанера ФСФ 6,5мм (1.25х2.5) 15 листов Фанеров. ценной породой
Фанера 6мм (1.25х2.5) 4 листов Фанеров. ценной породой
Эпоксидная смола 100кг  
Стеклоткань 250-300гр/кв.м 200 пог.метров  
Свинец для балласта 850кг  
ПРОЕКТ
Проект яхты LUKUL S-8.6 содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере в масштабе 1:1.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается.
Состав проекта смотри в таблице ниже.
Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения.
Чертежи яхты
план парусности   проект яхты швертбота
увеличить  
 
чертеж мидель шпангоута яхты   чертеж переборок яхты
  чертеж яхты
  чертеж шпангоута
  форштевень и транец
рулевое устройство яхты чертеж   перо руля
fin keel design   киль для яхты
 
 
 
 
система водоснабжения яхты катера схема подачи топлива катера яхты
монтаж топливного танка на катере яхте монтаж унитаза на яхте катере схема
блок такелажный организатор фалов
 
Состав проекта

№п/п

Содержание документа

Файл

Формат

Кол-во
листов

1.

Теоретический чертеж корпуса

linesplan.pdf

A2

1

2.

Чертеж План парусности, рангоут и такелаж

sail_plan_S8.6_C.pdf

A2

1

3.

Чертеж План внутреннего расположения (вид сверху)

layout_plan.pdf

A2

1

4.

Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут

mid_section.pdf

A2

1

5.

Чертеж Конструктивный продольный разрез корпуса

profile_hull_C.pdf

A1

1

6.

Чертеж Конструктивный вид сверху и палубный набор

plan_hull_C.pdf

A1

1

7.

Конструктивный чертеж шпангоута №1,2,3

frames_1_3.pdf

A2

1

8.

Конструктивный чертеж шпангоута №4,5

frame_4_5.pdf

А2

1

9.

Конструктивный чертеж шпангоута № 6,7

frame_6_7.pdf

А2

1

10.

Конструктивный чертеж шпангоута № 8,9

frame_8_9.pdf

А2

1

11.

Конструктивный чертеж шпангоута № 10,11

frame_10_11.pdf

А2

1

12.

Конструктивный чертеж шпангоута № 12,13

frame_12_13.pdf

А2

1

13.

Конструктивный чертеж форштевня и транца

frames_stem_transom.pdf

А2

1

14.

Чертеж внутреннего расположения (вид сбоку)

Layout_profile_C.pdf

A2

1

15.

 

 

 

16.

Чертеж рулевого устройства руля навесного 1

rudder_C_1.pdf

A1

1

17.

Чертеж рулевого устройства пера руля навесного 2

rudder_C_2.pdf

A1

1

18.

Схема сборки пера руля подвесного

rudder_blade.pdf

A4

1

19.

Чертеж стопоров клавишных фаловых

clutch.pdf

A2

1

20.

Чертеж вант-путенсов

сhain_plate.pdf

A4

1

21.

Чертеж швертового колодца/фальшкиля

falsekeel.pdf

    A2

1

22.

Чертеж шверта

centerplate.pdf

A2

1

23.

Чертежи киля балластного c бульбом

Keel_1.pdf
Keel_ 2.pdf
Keel_3.pdf

A2

3

24.

Чертеж валолинии и фундамента двигателя (опция)

--

 

 

25.

Плазовый чертеж корпуса килевого варианта
(CAD-овский файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

loft_s86_keel.dwg

M1:1

1

26.

Чертеж лееров ножных и рубочных

grabrails.pdf

A2

1

27.

Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов  на стандартных листах фанеры 1250х2500мм

plywood_frames_1.pdf
plywood_ frames _2.pdf
plywood_ frames _3.pdf
plywood_ frames _4.pdf
plywood_ frames _5.pdf

A2

5

 

 

28.

Плазовый чертеж корпуса швертбота-компромисса
(CAD-овский файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

loft_s86_centerboard.dwg

M 1:1

1

29.

Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов по листам фанеры
(CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

plywood_6mm_frames_sheet_1.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_2.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_3.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_4.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_5.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_6.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_7.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_8.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_9.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_10.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_11.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_12.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_13.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_14.dwg
plywood_6mm_frames_sheet_15.dwg

M 1:1

15

 

 

 

 

 

 

30.

Таблица плазовых ординат корпуса килевого

loft_table_S86_fin.pdf

A4

1

31.

Таблица весовых нагрузок с расчетами ЦТ судна (2 варианта)

load_table_100_lukul.pdf
load_table_100_lukul_centerboard.pdf

A4

5

32.

Гидростатика и остойчивость судна (2 варианта)

hydrostatics.pdf
hydrostatics_C.pdf

A4

9

33.

Инструкция по постройке яхты

build_tutorial_S8_6_ru.pdf

A4

29

34.

Расчет коэффициента STIX  (индекс мореходности)(опция)

STIX_calculation_lukul.pdf

A4

1

35.

Чертеж стапеля

Shipway_a4.pdf

A4

1

36.

Расчет гребного винта и гребного вала (опция)

---

 

 

37.

Расчеты общей прочности корпуса, киля, руля, мачты (опция)

 ---

A4

11

38.

Спецификация общесудовая (для двух вариантов)

Specification_lukul_S_86.pdf
Specification_lukul_S_86_C.pdf

A4

14

39.

Таблица плазовых ординат корпуса швертбота

loft_table_S86_centerboars.pdf

A4

13

40.

Чертеж деревяных рубочных поручней и фальшбортика

grabails.pdf

A2

1

41.

Чертеж рулевого устройсва (подвесной руль)

rudder.pdf

A2

1

42.

Чертежи расклада фанерных деталей палубы по листам фанеры (CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

plywood_12mm_deck_sheet_1-9.dwg

M1:1

9

43.

Чертежи расклада фанерных деталей палубы   на стандартных листах фанеры 1220х2440мм

plywood_deck_1.pdf plywood_deck_2.pdf plywood_deck_3.pdf

A2

3

44

Чертежи схемы обшивки палубы и кокпита

deck_details_1.pdf deck_details_2.pdf

A2

2

45.

Ведомость состава проекта

PLANS_LIST_S86.pdf

A4

2

46.

Чертеж палубы и палубного оборудования (два варианта)

deck_gears.pdf
deck_gears_C.pdf

A2

1

47.

Чертежи внутреннего расположения (вид сбоку)

layout_profile.pdf

A2

1

48.

Схема электрическая принципиальная типовая

Electrical_base.pdf

A2

1

49.

Чертежи –схемы системы водоснабжения

water_supply_1.pdf
water_supply_2.pdf

A2

2

50.

Чертеж- схема оборудования сантехники гальюна

head.pdf

A2

1

51.

Конструктивный чертеж монтажа топливного танка в корпусе

fuel_tank.pdf

A2

1

52.

Чертеж-схема системы подачи топлива

fuel_supply.pdf

A2

1

53.

Чертеж-схема системы сжиженного газа

gas_supply.pdf

A4

1

64. Чертежи якорей (Danfort, Britany) anchor_danfort.pdf
anchor_britany.pdf
A2 2
65. Чертежи якорей (Danfort, Britany) anchor_danfort.pdf
anchor_britany.pdf
A2 2
   

Чертежи яхты. Проект парусного швертбота 8,6 метров.Yacht design. mail to: info@amariner.net