Проект яхты 10 метров гоночно-круизная яхта 33 фута.Yacht design

проект 10-метровой гоночно-крейсерской яхты

Проект 10-метровой гоночно-круизной яхты для самостоятельной постройки

Гоночно-крейсерская яхта RUTA-33

LOA = 9.94м (длина наибольшая)
BOA =3.4м (ширина наибольшая)
LWL = 9.75м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.6м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 4.6т (водоизмещение полное)
Draft = 1.78м (осадка)
Ballast = 1.5т (балласт в киле с бульбом)
Sail area = 58.2м² (площадь парусности)
Deadweight = 700кг (дедвейт)
Accomodation:2 каюты + салон, 6 спальных мест, кабуз, два гальюна, штурманский уголок. Шкаф непромоканцев (доступ из галюна и кокпита). Высота в салоне 1.9м.
Galley: газ.плита на камбузе, холодильник
Head: 2 гальюна изолированных с прокачным унитазом и душем
Engine: 30л.с. (двигатель)
Water tank: запас воды - 200л.
Fuel tank: запас топлива - 60л.
Crew: экипаж - 6 чел.

Коэффициенты:
Displacement/Length ratio - 130 (водоизмещение/длина)
Ballast ratio - 37% (% балласта к водоизмещению)
Sail area/Displacement - 23 (энерговооруженность парусами)
STIX = 37 (категория А по СЕ)

Большой кокпит и просторная палуба безопасно ограждены носовым и кормовыми реллингами и леерным ограждением по бортам.
Наряду с двумя вариантами внутренней планировки, схема парусности, рангоут и такелаж также могут быть представлены в двух вариантах - гоночном - с бакштагами, и круизном - с развернутыми в корму краспицами и без бакштагов, с опорой мачты на палубу, что значительно упрощает управление яхтой малочисленным экипажем в длительном круизе. Для гоночного варианта разработан также спортивный киль большего заглубления - до 2м.

Глядя на дизайн и основные характеристики яхты RUTA 33 становится очевидным, что эта лодка легкого водоизмещения для быстрой езды с высоким комфортом на борту. Современный дизайн рубки и корпуса, его обводы в cтиле а-ля OPEN, профили плавника киля и двух рулей, эффективное парусное вооружение шлюпом 7/8 с гибкой мачтой, говорят o высоком скоростном потенциале яхты и будут привлекательны для любителей парусных гонок на любых акваториях. В то же время, под палубой мы видим комфорт, редко встречающийся на лодках подобных размерений. Две изолированные каюты, просторный салон, два гальюна, камбуз и штурманский уголок - хороший набор для любителей круизинга и скоростного сэйлинга с компанией друзей. В общем - лодка для всех, неслишком большая, чтобы казаться обременительной, но и не маленькая, и в то же время, позволяющая управляться минимальным экипажем.
Конструкция яхты деревянная, с продольным набором, фанерными переборкамии и ламинированной деревянной диагональной реечной обшивкой. Данный проект яхты предлагается любителям для самостоятельной постройки.

Другие проекты Смотри яхту в постройке 1 Смотри яхту в постройке 2

3D модели яхты (можно увеличивать)

корпус яхты для самостоятельной постройки

Внутреннее расположение стандартное, и может быть в двух вариантах - с одной или двумя кормовыми каютами. В первом варианте - для немногочисленного экипажа (скажем, 2 семьи) предлагаются более комфортные условия жизни на борту (имеется два гальюна), а также емкие рундуки в кокпите для больших запасов на длительное плавание. Имеется изолированное помещение для непромоканцев, доступ к которому возможен как из гальюна, так и через люк в кокпите. Вариант с двумя комовыми каютами более приемлем для непродолжительных спортивных плаваний с большим экипажем - 8 человек размещаются на ночевку на борту где-нибудь на якорной стоянке или у причала. В обоих вариантах основные зоны - салон с двумя диванами и обеденным столом, штурманский уголок и камбуз, и носовая каюта с гальюном - без изменений. Высота в салоне и кормовых каютах 1.92м до подволока. Картинки внизу можно увеличивать.

Остойчивость яхты обеспечивается глубоко сидящим балластным фальшкилем с бульбом, залитым свинцом весом в 1.5тонны. Совместно с формой корпуса это дает большой восстанавливающий момент - 3205кг/м при крене на 60 градусов, и 2470 кг/м при 90 градусах крена. Угол заката диаграммы остойчивости равен 130 град, т.е. до этого угла крена яхта остается остойчивой и не будет переворачивается. Если вдруг случиться ей (что почти невероятно) быть перевернутой на угол больше 130 град, то она сделает переворот и в любом случае снова встанет на ровный киль. Угол заливания через открытый входной люк составляет 145 град, т.е. мачта с парусами давно уже будут под водой, а вход в каюту остается все еще выше уровня воды. Люки рундуков в кокпите не заливаются практически до крена 170 градусов. Коэффициент балласта (процентное отношение веса балласта к водоизмещению судна) составляет 37%. Это значение довольно высокое как для яхты современного типа. Коеффициент мореходности STIX равен 37, что относит яхту к карегории А по СЕ - район плаваний океанский с ветром до 10 Баллов Бофорта и волной 7метров.

ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛАХ на постройку корпуса яхты следующая:
Площадь обшивки корпуса - 44м2, 21мм трехслойный диагональный реечный ламинат, рейка 7Х50, сосна, 0.93м3
Площадь палубного настила и обшивки кокпита - 9.4м2, фанера ФСФ 12мм.
Площадь обшивки рубки - 12.0м2, 18мм трехслойный диагональный реечный ламинат, рейка 6х50, сосна, 0.22м3
Переборки и шпангоуты 20мм (2слоя фанеры ФСФ 10мм) - 21 лист 1200х2400мм
Киль, штевень, флоры, дуб, 0.3м2
Стрингера корпуса и палубы, ламинат 30х40, сосна 0,25м3 Внутреннее бустройство, вспомогательные конструкции стапеля, сосна, доски 30-50мм - 0,5м3
Смола эпоксидная с пластификатором - 150кг (+отвердитель) Стеклоткань 300гр./м2 - 200м.п.

ПОСТРОЙКА деревянного корпуса яхты ведется стандартными для современного деревянного судостроения методами. Конструкция корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, опирающихся на поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок из фанеры 20мм. Обшивку корпуса можно сделать разными методами. Самый предпочтительный - это трехслойный диагональный ламинат из сосновых реек. Постройку корпуса ведут в положении килем вверх, и после плазовых работ по сборке рамных шпангоутов, выставки шпангоутов на стапель, обшивки корпуса рейкой и оклейки стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение. Затем заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и завершают достройку рубки. Постройка такой лодки потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, умения разбираться в чертежах, и конечно, трудолюбия, мотивации и настойчивости, наряду с финансами. Известная доля здравого смысла приветствуется.

ПРОЕКТ
Проект яхты содержит рабочие чертежи, схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере/станке ЧПУ в масштабе 1:1.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по согласованию с заказчиком, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается.
Состав проекта смотри в таблице внизу страницы.

Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения.

CОСТАВ ПРОЕКТА

№п/п	Содержание документа	Файл	Формат	Кол-во листов
1.	Теоретический чертеж корпуса	linesplan.pdf	A2	1
2.	Чертеж План парусности, рангоут и такелаж	sail_plan.pdf	A2	1
3.	Чертеж План внутреннего расположения (вид сверху)	layout_plan.pdf	A2	1
4.	Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут	mid_section_A1.pdf	A1	1
5.	Чертеж Конструктивный продольный разрез корпуса	structure_profile_A1.pdf	A1	1
6.	Чертеж Конструктивный вид сверху и палубный набор	structure_plan_A1.pdf	A1	1
7.	Конструктивный чертеж шпангоута №1,2	frame_1_2.pdf	A2	1
8.	Конструктивный чертеж шпангоута №3	frame_3.pdf	А2	1
9.	Конструктивный чертеж шпангоута №4	frame_4.pdf	А2	1
10.	Конструктивный чертеж шпангоута №5	frame_5.pdf	А2	1
11.	Конструктивный чертеж шпангоута №6	frame_6.pdf	А2	1
12.	Конструктивный чертеж шпангоута №7	frame_7.pdf	А2	1
13.	Конструктивный чертеж шпангоута №8	frame_8.pdf	А2	1
14.	Конструктивный чертеж шпангоута №9	frame_9.pdf	A2	1
15.	Конструктивный чертеж шпангоута №10	frame_10.pdf	A2	1
16.	Конструктивный чертеж шпангоута №11	frame_11.pdf	A2	1
17.	Конструктивный чертеж шпангоута №12	frame_12.pdf	A2	1
18.	Конструктивный чертеж транца	frame_transom.pdf	A2	1
19.	Конструктивный чертеж форштевня	frame_stem.pdf	A2	1
20.	Чертеж-схема монтажа штевня и киля	frame_stem_2.pdf	A2	1
21.	Чертеж флор дополнительных	extra_floors.pdf	A2	1
22.	Чертеж деталей конструкции корпуса	detail_structure_1_a4.pdf	A2	1
23.	Чертеж палубы и палубного оборудования	deck_gears.pdf	A2	1
24.	Чертежи внутреннего расположения (вид сбоку)	layout_profile.pdf	A2	1
25.	Чертеж рулевого устройства	rudder_A1.pdf	A1	1
26.	Схема сборки пера руля	rudder_blade.pdf	A4	1
27.	Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов на стандартных листах фанеры 1220х2440мм	plywood_layout_frames_R_1.pdf plywood_layout_frames_R_2.pdf plywood_layout_frames_R_3.pdf plywood_layout_frames_R_4.pdf plywood_layout_frames_R_5.pdf plywood_layout_frames_R_6.pdf plywood_layout_frames_R_7.pdf	A2	7
28.	Чертежи расклада фанерных деталей палубы на стандартных листах фанеры 1220х2440мм	plywood_layout_deck_1.pdf plywood_layout_deck_2.pdf	A4	2
29.	Чертежи реллингового ограждения	rails.pdf	A2	1
30.	Чертеж монтажа крыши рубки	coachroof_mounting.pdf	A2	1
31.			A2	1
32.			A2	1
33.	Чертежи киля балластного	keel_1.pdf keel_2.pdf keel_3.pdf keel_4.pdf	A2	4
34.	Чертеж валолинии и фундамента двигателя (опция)	--
35.	Плазовый чертеж шпангоутов (CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	loft_26.dwg	M 1:1	1
36.	Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов по листам фанеры 1220x2440 10mm (CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	plywood_layout_frames_sheet_1.dwg plywood_ layout_frames _sheet_2.dwg plywood_ layout_frames _sheet_3.dwg plywood_ layout_frames _sheet_4.dwg plywood_ layout_frames _sheet_5.dwg plywood_ layout_frames _sheet_6.dwg plywood_ layout_frames _sheet_7.dwg plywood_ layout_frames _sheet_8.dwg plywood_ layout_frames _sheet_9.dwg plywood_ layout_frames _sheet_10.dwg plywood_ layout_frames _sheet_11.dwg plywood_ layout_frames 8_sheet_12.dwg ....................................... plywood_ layout_frames _sheet_21.dwg	M 1:1	21
			A2	5

37.	Чертежи расклада фанерных деталей палубы по листам фанеры (CAD-овские файлы для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	plywood_12_sheet_1.dwg plywood_12_sheet_2.dwg plywood_12_sheet_3.dwg plywood_12_sheet_4.dwg plywood_12_sheet_5.dwg plywood_12_sheet_6.dwg plywood_12_sheet_7.dwg plywood_12_sheet_8.dwg	1:1	8
38.	Таблица плазовых ординат корпуса	Loft_table_ruta_33.pdf	A4	1
39.	Таблица весовых нагрузок с расчетами ЦТ судна	Load_table_100_ruta_33.pdf	A4	5
40.	Гидростатика и остойчивость судна	hydrostatics_ruta_33.pdf	A4	9
41.	Инструкция по постройке яхты	Build_tutorial_ruta_33.pdf	A4	29
42.	Расчет коэффициента STIX (индекс мореходности)(опция)	STIX_calculation_ruta.pdf	A2	1
43.	Чертеж стапеля	shipway_1.pdf	A4	1
	Чертеж-схема выставки набора на стапель	shipway_2.pdf	А4	1
44.	Расчет гребного винта и гребного вала (опция)	---
45.	Расчеты общей прочности корпуса, киля, руля, мачты (опция)	---	A4	11
46.	Спецификация общесудовая	Specification_ruta_33.pdf	A4	14
47.	Чертеж деревяных рубочных поручней и фальшбортика	grabails.pdf	A2	1
48.	Чертеж вант-путенсов	chainplate_ruta_33.pdf	A4	1
50.			A2	1
51.	Чертеж-схема обшивки палубы	plywood_layout_deck.pdf	A3	1
52.	Ведомость состава проекта	PLANS_LIST.pdf	A4	2
53.	Схема электрическая принципиальная типовая	Electrical_base.pdf	A2	1
54.	Чертежи –схемы системы водоснабжения	water_supply_1.pdf water_supply_2.pdf	A2	2
55.	Чертеж- схема оборудования сантехники гальюна	head.pdf	A2	1
56.	Конструктивный чертеж монтажа топливного танка в корпусе	fuel_tank.pdf	A2	1
57.	Чертеж-схема системы подачи топлива	fuel_supply.pdf	A2	1
58.	Чертеж-схема системы сжиженного газа	gas_supply.pdf	A4	1
59.	Чертеж стопоров клавишных	cutch.pdf	A2	1
60.	Чертежи каретки шкота стакселя	slider.pdf	А4	4
61.	Чертеж установки форштевня на стапель	stem_mounting.pdf	A4	1
62.	Чертежи якорей (Danfort, Britany)	anchor_danfort.pdf anchor_britany.pdf	A2	2
63	Чертеж мачты c деталировкой (круизная)	mast_1_a1.pdf	A1	1
64	Чертеж шпора и степса мачты (круизная)	mast_base.pdf	A4	1
65	Чертеж узла крепления краспиц и вант мачты	mast_spreader_base.pdf	A2	1
66	Чертеж-схема завала мачты	mast _lowering.pdf	A2	1
67	Чертеж пиллерса подмачтового	pillar.pdf	A4	1
68	Чертеж схема обшивки на скуле	skula.pdf	A4	1
69	Чертеж габаритных размеров яхты на стапеле	gabarite.pdf	A2	1

70	Чертеж габаритных размеров яхты на стапеле	gabarite_1.pdf	A2	1
71	Чертеж палубной оковки крепления блоков	Pad_eye_a4.pdf	A4	1
	Чертежи блоков такелажных	Mast_halyard_block_55.pdf Block_single_30.pdf Block_single_40.pdf Block_single_50.pdf	А4	4
72	Чертеж наконечника тросового Norseman	Norseman_4mm.pdf	А4	1
73	Чертежи парусов габаритные	Sails.pdf	А2	1
74	Чертеж Монтаж люка палубного	Hatch_1_a4.pdf	А4	1
75	Чертеж палубного организатора фалов	Organizer_40mm_1.pdf	А2	1
76	Чертеж талрепа М12	Talrep_M12.pdf	A4	1
77	Спецификация материалов нa постройку яхты	Materials_specification.pdf	A4	1
78	Схема переворота яхты на ровный киль	Hull_rollover.pdf	A2	1
79	Чертеж развесовки корпуса на стапеле	Hull_CG_a4.pdf	A4	1
80	Чертеж палубного путенса штага	Stay_chainplate_a4.pdf	A4	1

home / about / brokerage / building / cruising / design / articles / blog / events / sails / resources / FAQ / sitemap Проект яхты 10 метров. mail to: info@amariner.net